O Salão de Frankfurt de 2017 será marcado pela apresentação de diversos modelos elétricos. A BMW apresentará o novo i3, enquanto a Mini mostrará o estudo sobre um compacto elétrico previsto para surgir em meados de 2019. Aproveitando o embalo, a Smart anuncia que também terá um conceito elétrico no evento. E dessa vez, ele é autônomo!
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A Smart sempre quis estar na vanguarda das evoluções tecnológicas do mercado, e afirma que o novo conceito Vision EQ Fortwo estará em Frankfurt para mostrar como a marca imagina que os carros serão até o fim da próxima década: conectados, compartilhados, autônomos e elétricos.
O design foi concebido com base em uma “bola de vidro com rodas”, para aprimorar o espaço interno. No conceito, a grade frontal dá lugar a um painel que pode reproduzir mensagens. Isso melhora a comunicação, uma vez que a intenção da Smart é que proprietários do modelo de produção compartilhem o carro entre si.
Entrar em um carro e não encontrar volante ou pedal de freio é algo muito difícil de imaginar, mesmo com toda a tecnologia embarcada. Mesmo assim, a Smart optou por removê-los do conceito, que é 100% autônomo, e focar em uma grande tela customizável que ocupa toda a extensão do painel. Sua bateria de 20 KwH dispensa cabos, e pode ser carregada por indução.
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Pequeno e dinâmico, o Fortwo é ideal para a cidade grande. Não há informações sobre quando o Vision EQ pode se transformar em um carro de produção. Até 2022, a marca quer ter mais de dez carros elétricos em sua linha.
Longe do Brasil
A Smart chegou ao Brasil em 2009, e fez muito sucesso pelo caráter curioso de seus carrinhos, além do consumo de cair o queixo. A instabilidade política e a crise econômica, entretanto, fizeram a Smart encerrar suas atividades por aqui em 2013. Apesar da Daimler, responsável pela Mercedes-Benz no Brasil, dizer que a marca não está 100% fora dos planos, o futuro da Smart por aqui é cada vez mais incerto.
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Na Europa, a Smart oferece opções de duas e quatro portas. Por aqui, apenas o Fortwo, de duas, foi vendido com motor de três cilindros, turbo ou aspirado. Além disso, também chegaram algumas unidades com capota de tecido, removível.
