Imagens de catálogo da reestilização do Honda HR-V vazam na internet antes de seu lançamento oficial no Japão, o que deve acontecer ainda em fevereiro. No Brasil, os retoques no desenho do SUV compacto mais vendido pode ser uma das atrações da marca para o Salão do Automóvel, no São Paulo Expo, em novembro, com lançamento previsto para o ano que vem.
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Repare que o Honda HR-V ficou bem mais parecido com o sedã Accord. Nova disposição das luzes de LED, grade frontal com logo da Honda retrabalhado e um para-choque mais robusto com novas luzes de neblina estão entre as principais mudanças. A traseira continua sendo um mistério, mas rumores recentes apontam que o HR-V deve ganhar uma barra cromada ligando os dois faróis.
O interior continuará praticamente igual. Teremos apenas novos detalhes cromados nas saídas de ar, além de novos revestimentos e cores de acabamento. Seguindo o mesmo padrão de pacote de equipamentos oferecido no Fit 2018, o HR-V poderá vir com sensores de chuva e crepuscular. Também deverá contar com assistente de faixa e detector de ponto cego. No Japão, receberá um novo sistema multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, bem como GPS integrado. É possível que o modelo brasileiro também ganhe um novo kit de multimídia, para manter a competitividade ante os rivais.
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Em sua terra natal, onde o HR-V se chama Vezel, as motorizações também serão as mesmas: opções 1.5 e 1.8 a gasolina, bem como 1.6 a diesel e 1.5 híbrida. Não espere por qualquer mudança na motorização no Brasil, pelo menos por enquanto. O HR-V vai manter o motor 1.8 (que já equipou o Civic da geração anterior à atual) e câmbio automático CVT. Bem que a Honda poderia aproveitar as mudanças para adotar um conjunto mecânico mais eficiente e moderno. De qualquer forma, isso deverá acontecer um pouco mais adiante, quando será lançada uma nova geração do motores.
O City vem antes
Além do HR-V, o sedã compacto City também mudará. Espera-se que será lançado no Brasil no início de 2018 com visual renovado para começar a brigar com os novos rivais Volkswagen Virtus e Fiat Cronos. Teremos alterações discretas na frente, com novos faróis com LED e iluminação diurna, além de grade dianteira com a parte superior cromada.
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Também farão parte das mudanças para-choques reestilizados, rodas de aro 16 e, por dentro, detalhes como nova central multimídia com tela de 6,8 polegadas sensível ao toque, partida por botão e itens extras de segurança, como airbags laterais e de cortina e ainda controles eletrônicos de estabilidade e tração, bem como assistente de partida em rampa. Assim como no Fit e no Honda HR-V, o conjunto mecânico do City continuará o mesmo.