Vin Fast VF3 traz visual robusto de SUV mas com dimensões bem compactas
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Vin Fast VF3 traz visual robusto de SUV mas com dimensões bem compactas

O Vietnã não é o país que a maioria das pessoas pensam quando o assunto é carro, mas a Vinfast , está tentando mudar esse cenário. Investindo em carros e scooters de propulsão elétrica, a fabricante vietnamita espera repetir o sucesso das chinesas e tem no VF 3 , seu produto mais recente e que é vendido na Shopee .

Segundo a própria fabricante, foram 27 mil pedidos em menos de três dias de pré-venda. Os preços iniciais variam entre US$ 9.248 (R$ 48.626) e US$ 12.390 (R$ 65.147).

Vin Fast VF 3 pode ser configurado com cinco opções de cores
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Vin Fast VF 3 pode ser configurado com cinco opções de cores

Com proposta totalmente urbana, o modelo mede 3,19 metros de comprimento, 1,67 m de largura, 1,62 m de altura e conta com porta-malas de até 550 litros de capacidade, com os bancos traseiros rebatidos, claro. Em termos de dimensões, o carro que mais se assemelha ao VF 3 no Brasil é o Caoa Chery iCar , também elétrico.

Interior é bem simples, trazendo apenas o essencial
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Interior é bem simples, trazendo apenas o essencial

Pensado também para o público jovem, o modelo traz interior bem simples, com uma central multimídia de 10 polegadas que tem o painel de instrumentos integrado. A fabricante não especificou a quantidade de airbags, por exemplo. Para ser vendido como carro no Brasil, o modelo deveria contar com pelo menos duas bolsas de ar.

O motor é montado no eixo traseiro do pequeno SUV  e entrega 44 cv de potência e 11,21 cv de potência e consegue acelerar de zero aos 50 km/h em 5,3 segundos com velocidade máxima de 100 km/h.

As baterias são de 18,64 kWh e contam com 210 km de alcance máximo no ciclo NEDC. Para recarregar as baterias são necessários 36 minutos para ir de 10 a 70%.

Registro no Brasil

Registros no Inpi mostram o design do VF 3
Reprodução/INPI
Registros no Inpi mostram o design do VF 3

Nesta terça-feira, o Vin Fast VF 3 apareceu nos registros do INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). Isso não significa que o modelo será vendido por aqui, mas é possível que a fabricante pense no Brasil como estratégico em sua expansão global.

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