A BYD, líder em vendas de veículos elétricos e híbridos plug-in, estabeleceu uma meta ambiciosa: ultrapassar a Toyota e se tornar a maior fabricante de carros do mundo. Em 2025, a marca chinesa superou a Tesla em veículos eletrificados, com 4,27 milhões de unidades vendidas, um marco significativo em sua trajetória.
Para alcançar a Toyota, que produziu quase 11 milhões de veículos em 2024, a BYD reconhece que ainda há um longo caminho a percorrer. No entanto, a empresa demonstra confiança em sua capacidade de inovar e expandir sua presença global, desafiando as gigantes do setor automotivo.
A vice-presidente executiva da BYD e chefe da operação europeia, Stella Li, reafirmou o compromisso da empresa com essa meta audaciosa. Além da expansão da produção, a BYD aposta em novas tecnologias e modelos acessíveis para conquistar o mercado global e atrair um público diversificado.
Expansão estratégica na Europa
A BYD está investindo na construção de duas fábricas na Europa, um movimento estratégico para fortalecer sua presença no continente. A unidade na Hungria tem previsão de entrar em operação até o final de 2025, enquanto a segunda, localizada na Turquia, começará a funcionar em 2026.
A empresa também considera a abertura de uma terceira fábrica na Europa, possivelmente na Alemanha ou na Espanha, demonstrando seu compromisso de longo prazo com o mercado europeu. A produção local permitirá à BYD reduzir custos e evitar tarifas de importação, tornando seus veículos mais competitivos.
A marca anunciou que os primeiros modelos fabricados na Europa serão o Atto 3 (Yuan Plus), Dolphin, Atto 2 (Yuan Pro) e Dolphin Surf (Mini), abrangendo diferentes segmentos do mercado. Essa diversidade de modelos permitirá à BYD atender às diferentes necessidades e preferências dos consumidores europeus.
O Dolphin Surf é a versão europeia do Seagull, um compacto elétrico chinês que surpreendeu a indústria por oferecer mais de 320 km de autonomia (ciclo chinês) por um preço acessível. Para o mercado europeu, o modelo terá uma versão com motor mais potente, passando de 55 kW (74 cv) para 130 kW (177 cv).
Inovação em direção autônoma e recarga
A BYD tem investido em direção autônoma e anunciou que toda sua linha de veículos agora conta com o sistema God’s Eye, disponível em três níveis. O nível mais básico, presente no Dolphin Mini, permite condução semiautônoma de nível 2.
O sistema God’s Eye oferece assistência em rodovias e aprendizado de rotas frequentes, tornando a condução mais segura e confortável. Além disso, a empresa apresentou a plataforma Super-e, que permitirá carregamento ultrarrápido de até 1 megawatt (1000 kW).
Segundo a BYD, essa tecnologia pode adicionar aproximadamente 400 km de autonomia em apenas cinco minutos de recarga, um avanço significativo na conveniência do carregamento de veículos elétricos. No entanto, a infraestrutura de carregadores compatíveis ainda é um desafio fora da China.
A BYD está financiando uma rede de 4.000 estações de recarga em seu país de origem, demonstrando seu compromisso com a criação de um ecossistema favorável aos veículos elétricos. Stella Li destacou que a BYD não se vê apenas como uma fabricante de automóveis.
A executiva pontuou que a empresa se considera uma empresa de tecnologia, produzindo internamente 70% dos seus componentes e possuindo mais de 120 mil engenheiros dedicados à pesquisa e desenvolvimento. Esse controle sobre a produção permite maior flexibilidade na inovação e redução de custos.