A GAC , quinta maior fabricante de automóveis da China, realizou, nesta sexta-feira (23), seu evento de lançamento oficial no mercado brasileiro.
A empresa confirmou um aporte de U$ 1,3 bilhão ( R$ 7,4 bilhões na cotação atual) para os próximos cinco anos, e apresentou cinco modelos, entre híbridos e elétricos .
Feng Xingya, presidente do GAC Group, destacou que a chegada ao Brasil representa não apenas uma expansão da marca, mas também uma contribuição ao desenvolvimento do mercado automotivo local.
“Com o apoio do programa Mover, do governo brasileiro, aproveitamos para buscar oportunidades do mercado local."
A empresa já estabeleceu uma fábrica de peças no Brasil em 2024 e planeja construir sua unidade produtiva no ano que vem, possivelmente em Catalão, Goiás. Além disso, a marca pretende criar um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento no Nordeste, embora o local exato ainda não tenha sido definido.
Linha completa e preços
A GAC Motor inicia suas operações com dois modelos híbridos e quatro elétricos. No segmento híbrido, o GS4 chega nas versões Premium, por R$ 189.990, e Elite, por R$ 199.990, ambos equipados com tecnologia de propulsão híbrida.
Na linha elétrica, o sedan Aion ES Plus é oferecido por R$ 169.990, sendo o modelo mais acessível da marca. Com autonomia de 314 km segundo o Inmetro, o veículo apresenta baixíssimo coeficiente aerodinâmico de 0,21.
O Aion Y, voltado para famílias, está disponível nas versões Premium (R$ 174.990) e Elite (R$ 184.990). Com potência de 204 cv, o modelo oferece 318 km de autonomia e tempo de recarga de 55 minutos em carregadores de 75 kW.
O Aion V Elite chega por R$ 214.990, com autonomia de 389 km e recarga de 30% a 80% em apenas 16 minutos.
Completando a linha elétrica, o SUV coupé Hyptec HT, que conta com portas estilo "asa de gaivota", está disponível nas versões Elite (R$ 299.990) e Ultra (R$ 349.990).
Todos os veículos incluem carregador portátil, instalação de wallbox e pacote de manutenção. A garantia é de até oito anos para os modelos elétricos e cinco anos para os híbridos, um diferencial no mercado brasileiro.
Wei Haigang, presidente da GAC International, revelou que a marca já conta com 33 concessionárias no país e planeja expandir para 60 unidades.
"Vamos utilizar uma estratégia única aqui no Brasil, expandindo nossa rede de serviços e mantendo o cliente em primeiro lugar."
O executivo também anunciou serviço de pós-venda disponível 24 horas por dia e parcerias com instituições acadêmicas brasileiras.
"Cooperaremos com a Unicamp, a UFSC e a UFSM para desenvolvimento de profissionais do mercado."
A GAC Motor apresentou dois programas inovadores: o "Go and Drive", sistema de assinatura com preços alinhados ao mercado e pacote completo incluindo seguro, IPVA e manutenção; e o programa de recompra, que garante 90% do valor da tabela FIPE.
O evento de lançamento contou com a presença de Gilberto Gil e Flora Gil, que se tornaram os primeiros proprietários de carros GAC no Brasil. A marca também anunciou planos para construir um ecossistema de carregamento elétrico no país.
Com presença em 74 países e produção global de 2,5 milhões de veículos em 2023, a GAC planeja produzir até 15 modelos nacionais até 2030. A empresa também pretende desenvolver tecnologias de propulsão híbrida flex através de suas parcerias com universidades brasileiras.