A Tesla anunciou na China uma nova versão do Model Y com tração traseira e autonomia declarada de 821 km pelo ciclo CLTC. O número chama atenção, mas também levanta discussão sobre a metodologia de medição e o impacto do lançamento em um mercado cada vez mais competitivo.
O novo pacote de baterias, fornecido pela LG Energy Solution, tem 78,4 kWh e foi desenvolvido para elevar a densidade energética sem alterar profundamente o projeto do SUV. A atualização mantém o modelo alinhado com rivais chineses, que vêm apostando em baterias de maior capacidade para ganhar alcance e eficiência.
Por que o alcance é tão alto
O ciclo CLTC é mais "otimista" do que padrões usados em outros mercados, como o WLTP europeu e o EPA norte-americano. Na prática, isso significa que o número de 821 km deve ser encarado como uma referência teórica, útil para comparar modelos dentro da China, mas distante da autonomia real observada em uso urbano e rodoviário.
Mesmo assim, a Tesla alcança um patamar importante. A autonomia declarada coloca o Model Y entre os SUVs elétricos mais eficientes disponíveis no país, que hoje é o maior laboratório global para novas tecnologias de baterias.
Preço e público-alvo
O novo Model Y custa 288.500 yuans no mercado chinês,, valor que na conversão direta fica próximo dos R$ 205 mil.