O avanço da tecnologia dos carros elétricos fez com que a autonomia deixasse de ser uma das principais preocupações do consumidor. Dados oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, mostram que alguns modelos já superam com folga os 400 km e, em casos específicos, passam dos 500 km com uma única carga, mesmo em veículos grandes e potentes.
A seguir, veja os dez carros elétricos com maior autonomia homologada no Brasil e confira quais deles pode caber no bolso.
1. BMW iX xDrive50: 528 km de autonomia
O BMW iX xDrive50 é atualmente o carro elétrico com maior autonomia à venda no Brasil. Segundo o Inmetro, o SUV grande alcança 528 km com uma única carga.
O conjunto mecânico utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral. A potência combinada é de 523 cv, com torque de 78 kgfm. A bateria tem 111,5 kWh de capacidade bruta, com cerca de 105 kWh utilizáveis. Em recarga rápida, aceita até 150 kW em corrente contínua, permitindo recuperar de 10% a 80% da carga em aproximadamente 35 minutos. Em corrente alternada, o limite é de 11 kW. O preço gira em torno de R$ 950 mil.
2. Chevrolet Blazer EV RS: 481 km de autonomia
Na segunda posição aparece o Chevrolet Blazer EV RS, com 481 km de autonomia homologada pelo Inmetro. O SUV grande utiliza motor elétrico traseiro, que entrega 347 cv de potência e 44,9 kgfm de torque.
A bateria tem cerca de 102 kWh utilizáveis. Um dos destaques técnicos é a capacidade de recarga, com suporte a até 190 kW em corrente contínua, permitindo ir de 10% a 80% em cerca de 40 minutos. Em corrente alternada, aceita até 22 kW. O preço estimado no Brasil é de aproximadamente R$ 479 mil.
3. Mercedes-AMG EQS 53: 472 km autonomia
O Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ocupa a terceira posição, com 472 km de autonomia no ciclo Inmetro. Mesmo com foco em desempenho, o sedã esportivo mantém alcance elevado.
O conjunto conta com dois motores elétricos, que podem entregar até 761 cv de potência e cerca de 104 kgfm de torque. A bateria tem 107,8 kWh de capacidade. O sistema aceita até 200 kW em recarga rápida, com carga de 10% a 80% em aproximadamente 31 minutos. O preço supera R$ 1,3 milhão.
4. Mercedes-Benz EQS 450: 470 km de autonomia
Logo atrás aparece o Mercedes-Benz EQS 450, com 470 km de autonomia homologada. Diferentemente da versão AMG, o foco aqui é conforto e rodar silencioso.
O modelo utiliza um motor elétrico traseiro de cerca de 330 cv e torque aproximado de 58 kgfm. A bateria é uma das maiores do mercado nacional, com aproximadamente 118 kWh. A recarga aceita até 200 kW em corrente contínua e 11 kW em corrente alternada. O preço gira em torno de R$ 940 mil.
5. Kia EV9: 434 km de autonomia
O Kia EV9 ocupa a quinta posição do ranking, com 434 km de autonomia homologada. Trata-se de um SUV grande, com até sete lugares, desenvolvido sobre arquitetura elétrica de 800 volts.
Dependendo da versão, entrega cerca de 400 cv de potência e torque próximo de 60 kgfm. A bateria tem 99,8 kWh. Graças à alta tensão, o EV9 aceita recargas ultrarrápidas de até 350 kW, recuperando de 30% a 80% da carga em cerca de 24 minutos. O preço parte de aproximadamente R$ 749.990.
6. Chevrolet Equinox EV: 443 km de autonomia
Na sexta posição, com empate técnico, aparece o Chevrolet Equinox EV, com cerca de 443 km de autonomia homologada. O SUV médio utiliza um ou dois motores elétricos, dependendo da versão.
A potência é de 292 cv, com torque na faixa de 46 kgfm. A bateria fica entre 85 kWh. O modelo aceita recargas entre 150 e 180 kW em corrente contínua e até 22 kW em alternada. O preço estimado gira em torno de R$ 699 mil.
7. Porsche Macan elétrico: 443 km de autonomia
Também com 443 km de autonomia está o Porsche Macan elétrico. O SUV médio esportivo entrega desempenho elevado, com cerca de 408 cv de potência e 66 kgfm de torque.
A bateria tem aproximadamente 100 kWh de capacidade. O sistema aceita até 200 kW em recarga rápida e 11 kW em corrente alternada. O preço estimado parte de cerca de R$ 560 mil.
8. BYD Tan: 430 km de autonomia
O BYD Tan aparece na oitava posição, com 430 km de autonomia homologada. O SUV médio-grande utiliza dois motores elétricos, entregando potência combinada de 517 cv e torque de 72,9 kgfm.
A bateria Blade tem 108,7 kWh de capacidade. Em recarga rápida, aceita entre 150 e 180 kW em corrente contínua. O preço estimado é de R$ 525.800.
9. Volvo EX90: 459 km de autonomia
Na nona colocação está o Volvo EX90, com cerca de 459 km de autonomia no ciclo Inmetro. O SUV grande prioriza segurança e tecnologia embarcada.
Dependendo da versão, entrega potência de 517 cv e torque em torno de 92,8 kgfm. A bateria é de 111 kWh e aceita até 200 kW em corrente contínua para recarga. O preço estimado fica na casa dos R$ 850 mil.
10. Volvo EX30: 410 km de autonomia
Fechando o ranking aparece o Volvo EX30, representante da nova geração de elétricos compactos. A autonomia de cerca de 410 km homologada pelo Inmetro é alcançada exclusivamente na versão Single Motor Extended Range, que combina tração traseira e bateria maior.
Nessa configuração, o motor elétrico entrega 272 cv de potência e 35 kgfm de torque, enquanto a bateria tem 69 kWh de capacidade. Em recarga rápida, o EX30 aceita até 150 kW, permitindo recuperar de 10% a 80% da carga em cerca de 26 minutos. No Brasil, os preços partem de R$ 229.950, a depender da versão e do pacote de equipamentos.