A Volvo prepara a estreia global do EX60, novo SUV totalmente elétrico que chega com uma promessa ambiciosa: autonomia de até 810 quilômetros com uma única carga, segundo o ciclo WLTP. O modelo será apresentado oficialmente no dia 21 de janeiro de 2026 e passa a ser o carro elétrico com maior alcance já desenvolvido pela marca sueca.
A proposta é atacar diretamente um dos principais pontos de resistência do consumidor aos elétricos: o medo de ficar sem carga em viagens longas. Com esse alcance, trajetos comuns entre grandes cidades podem ser feitos sem paradas intermediárias para recarga.
Autonomia inédita dentro da Volvo
O número divulgado coloca o EX60 acima de todos os elétricos atuais da Volvo e também entre os líderes do segmento quando o assunto é alcance. A marca afirma que o projeto foi pensado para uso real, levando em conta variações de clima, topografia e estilo de condução, e não apenas condições ideais de teste.
Segundo Anders Bell, diretor de tecnologia da Volvo, o objetivo foi eliminar a ansiedade em relação à autonomia e tornar a transição para o elétrico mais simples para quem ainda depende do carro no dia a dia.
Recarga rápida muda a lógica das paradas
Além da autonomia elevada, o EX60 também aposta em velocidade de recarga. O SUV utiliza um novo sistema elétrico de 800 volts, que permite recuperar cerca de 340 km de alcance em aproximadamente dez minutos, quando conectado a carregadores de até 400 kW.
Na prática, isso reduz o tempo de parada em viagens e aproxima a experiência de recarga elétrica da lógica tradicional de abastecimento, ainda que dependa de infraestrutura de alta potência.
Nova plataforma e foco em eficiência
O EX60 será o primeiro modelo da Volvo baseado na arquitetura SPA3, plataforma desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos. Entre as soluções adotadas está a integração da bateria à estrutura do carro, tecnologia conhecida como cell-to-body, que reduz peso e melhora a eficiência energética.
Outro destaque, segundo a Volvo, é o uso de processos industriais mais avançados, como a mega fundição, que substitui dezenas de componentes por grandes peças únicas, ajudando a diminuir massa estrutural e contribuindo para o ganho de autonomia.
Software e bateria trabalham juntos
A Volvo também aposta em software para melhorar o desempenho do conjunto. Algoritmos desenvolvidos pela Breathe Battery Technologies ajustam continuamente a forma como a bateria recebe energia, mantendo o sistema dentro da faixa ideal de funcionamento em diferentes temperaturas e condições climáticas.
Menos manutenção e foco no longo prazo
Como todo elétrico, o EX60 se beneficia de uma mecânica mais simples, com menos peças móveis e menor necessidade de manutenção ao longo do tempo. A Volvo posiciona o modelo como parte central de sua estratégia de eletrificação, mirando consumidores que buscam autonomia elevada sem abrir mão de conforto e uso familiar.
A apresentação oficial do EX60 acontece em 21 de janeiro, quando a marca deve revelar mais detalhes técnicos e o posicionamento do modelo nos principais mercados.