A BYD apresentou uma atualização profunda do Atto 3 na Europa, modelo vendido no Brasil como Yuan Plus. O SUV elétrico ganhou nova arquitetura elétrica de 800V, bateria maior e versões com até 443 cv, além de melhorias estruturais e de capacidade de carga.
A principal mudança está no conjunto energético. A bateria passou de 60,5 kWh para 74,8 kWh, elevando a autonomia declarada de 420 km para 510 km.
Arquitetura de 800V reduz tempo de recarga
A atualização inclui migração da arquitetura elétrica de 400V para 800V. Com isso, a potência máxima de carregamento em corrente contínua saltou de 88 kW para 200 kW.
Segundo os dados divulgadoss, o tempo de recarga rápida também caiu. Antes, o modelo levava cerca de 29 minutos para carregar de 30% a 80%. Agora, são necessários aproximadamente 25 minutos para ir de 10% a 80%.
O SUV também passa a oferecer sistema V2L (Vehicle-to-Load), capaz de fornecer até 3 kW de potência para equipamentos externos. Isso permite alimentar eletrodomésticos ou dispositivos elétricos de até 3.000 W. Para efeito comparativo, uma geladeira doméstica consome, em média, cerca de 250 W.
Versões com até 443 cv e tração integral
A BYD também revisou a motorização. As versões de entrada passam a adotar motor traseiro com 308 cv e 38,7 kgfm de torque. Nessa configuração, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, ante os 7,3 segundos do modelo anterior com tração dianteira.
Já a nova versão topo de linha recebe dois motores e tração integral, entregando 443 cv e 57 kgfm de torque. Segundo os números divulgados, o 0 a 100 km/h é feito em 3,9 segundos, desempenho semelhante ao do BYD Seal.
Suspensão revisada e mais espaço
Com a nova configuração de tração, o modelo recebeu ajustes estruturais, incluindo suspensão traseira independente do tipo multilink.
O porta-malas traseiro aumentou 50 litros e passou a oferecer 490 litros de capacidade. Na dianteira, o modelo agora conta com compartimento adicional (frunk) de 101 litros.