Highlander EV tem autonomia estimada de até 511 km no ciclo norte-americano
Toyota/Divulgação
Highlander EV tem autonomia estimada de até 511 km no ciclo norte-americano

A Toyota apresentou o Highlander 2027 100% elétrico para os Estados Unidos, reposicionando o modelo como um SUV de três fileiras movido exclusivamente a bateria. O veículo será montado em Georgetown, no Kentucky, e os módulos de bateria virão da Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC) e de um fornecedor parceiro no país.

A linha terá duas versões, XLE e Limited. No XLE, haverá opções de tração dianteira (FWD) ou integral (AWD). Já o Limited será sempre AWD.

Versão elétrica conta com tração integral (AWD) e motorização dupla
Toyota/Divulgação
Versão elétrica conta com tração integral (AWD) e motorização dupla


Baterias, alcance e recarga rápida

O Highlander elétrico terá bateria de 77,0 kWh nas versões XLE, com alcance estimado de 287 milhas (cerca de 462 km) no FWD e 270 milhas (aprox. 435 km) no AWD. As configurações AWD com bateria de 95,8 kWh, disponível no XLE e padrão no Limited, chegam a 320 milhas de autonomia estimada, equivalente a cerca de 511 km.

Highlander EV tem autonomia estimada de até 511 km no ciclo norte-americano
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Highlander EV tem autonomia estimada de até 511 km no ciclo norte-americano


O SUV adota conector NACS e, em condições ideais, pode carregar de 10% a 80% em cerca de 30 minutos em recarga rápida DC. O modelo também traz carregador embarcado de 11 kW e cabo bivolt 120V/240V.

Versão elétrica do Highlander traz assinatura luminosa horizontal e novo conjunto traseiro
Toyota/Divulgação
Versão elétrica do Highlander traz assinatura luminosa horizontal e novo conjunto traseiro


Potência, torque e proposta de uso

A versão FWD entrega 221 cv e 198 lb-ft de torque, equivalente a cerca de 27,4 kgfm. No AWD, o sistema sobe para 338 cv e 323 lb-ft, em torno de 44,7 kgfm. A Toyota também incluiu tecnologia vehicle-to-load (V2L), que permite usar o Highlander como fonte de energia para equipamentos externos ou como backup em emergências, com acessórios bidirecionais.

Highlander EV mantém porte robusto e foco no mercado norte-americano
Toyota/Divulgação
Highlander EV mantém porte robusto e foco no mercado norte-americano


Espaço interno e itens de série

O Highlander mantém sete lugares e amplia a área de carga com a terceira fileira rebatida, chegando a 45,6 pés cúbicos (aprox. 1.291 litros). Com a terceira fileira em uso, são 15,9 pés cúbicos (cerca de 450 litros). A cabine traz multimídia de 14 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas e iluminação ambiente configurável.

Cabine traz painel digital, central multimídia ampla e acabamento refinado
Toyota/Divulgação
Cabine traz painel digital, central multimídia ampla e acabamento refinado


Entre os itens citados para o XLE estão revestimento SofTex, bancos dianteiros aquecidos e volante aquecido, gravador de condução integrado e Toyota Safety Sense 4.0. No Limited, entram recursos como head-up display, bancos dianteiros ventilados, aquecimento na segunda fileira, câmera 360° e assistente avançado de estacionamento.

SUV elétrico oferece três fileiras de bancos e amplo espaço interno para famílias
Toyota/Divulgação
SUV elétrico oferece três fileiras de bancos e amplo espaço interno para famílias


As vendas do Highlander elétrico começam no fim de 2026 nos Estados Unidos, com entregas avançando para o início de 2027, e os preços serão divulgados mais perto do lançamento. Não há previsão de comercialização do modelo no Brasil.


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