O Renault Megane E-Tech elétrico recebeu mudanças apresentadas pela marca para a Europa, prometendo um melhor desempenho na motorização e tecnologia aprimorada. Lançado em 2022 e disponível no mercado brasileiro a partir de R$ 279.990,00, o eletrificado apresenta atualizações a fim de posicionar a Renault em um segmento altamente competitivo atualmente.
A marca explica que o modelo foi aprimorado em quatro aspectos diferentes: design exterior, carregamento, eficiência elétrica e tecnologias de assistência ao condutor. A fabricante ainda promete dar um melhor apoio ao consumidor que está migrando para o segmento elétrico, com recursos tecnológicos projetados para o suporte diário ou viagens mais longas.
O novo Megane E-Tech elétrico é fabricado na Europa, na Ampere EletriCity. O veículo e sua bateria são montados ao norte da França, na cidade de Douai, enquanto o motor elétrico é produzido na unidade da Renault em Cléon, Normandia.
Detalhes novos
Dentre as novidades do novo Megane, se destacam o design exterior mais dinâmico, com sua dianteira totalmente remodelada, onde as antigas entradas de ar laterais foram substituídas por uma nova iluminação LED com elementos em formato de diamante posicionados nas extremidades do para-choque.
Além disso, o elétrico apresenta um novo elemento em seu visual: uma grade frontal com acabamento em preto brilhante, juntamente com o logotipo da Renault. As luzes diurnas apresentam o novo formato padrão de diamante, enquanto as lanternas traseiras mantiveram seu formato original.
O novo Megane E-Tech também ficou 20 mm mais alto, devido a sua bateria maior. O design mantém características de dimensão como rodas de 20 polegadas, arcos de roda distintos e maçanetas embutidas. O veículo estará disponível em seis cores de carroceria, incluindo um novo tom de azul escuro, com opções de personalização.
Motorização elétrica e desempenho
Em sua motorização, o Renault Megane E-Tech é movido por um motor capaz de chegar a 220 cv de potência e 30,59 kgfm de torque. Ele é combinado a uma bateria de lítio de 67 kWh, podendo oferecer uma autonomia de quase 500 km no ciclo WLTP.
A marca afirma que o desempenho de carregamento foi aprimorado, com a potência em carregamento rápido aumentada para 165 kW, permitindo que a bateria recarregue de 15% a 80% em cerca de 24 minutos. Além disso, o ve;iculo vem equipado com um carregador de 11kW, que permite aos usuários alimentarem outro dispositivo de 220 V com potência de até 3.700 W usando um adaptador.
Cockpit do Renault Megane
Na parte interna, o Megane E-Tech apresenta um cockpit com uma tela dupla, um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela multimídia de 12 polegadas com o sistema openR link da Google, oferecendo serviços como assistente virtual e uma gama de outros aplicativos, como Maps e Google Gemini.
Entre as novas funcionalidades, destaca-se um novo sistema de reconhecimento facial com uma câmera no para-brisa que, após o escaneamento de um rosto, o veículo ativa automaticamente as funcionalidades personalizadas, como mídias favoritas e posição de direção.
A Renault ainda não divulgou preços ou versões para a Europa, e ainda não há previsões para que as atualizações do veículo chegem às concessionárias brasileiras.