A BAIC prepara a estreia do Arcfox T1 no Brasil em duas configurações. O hatch elétrico será um dos primeiros modelos da fabricante chinesa no país e deverá chegar ainda em 2026, com diferenças de potência, capacidade da bateria e autonomia entre as versões. A informação foi antecipada pelo site Autos Segredos.
O T1 será responsável por apresentar a submarca Arcfox ao consumidor brasileiro. Embora tenha porte próximo ao de alguns SUVs compactos, o modelo adota carroceria de hatch e será posicionado entre os elétricos urbanos, segmento no qual encontrará concorrentes como BYD Dolphin, GAC Aion UT, Geely EX2 e GWM Ora 03.
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Versões terão 95 cv e 129 cv
A configuração de entrada será equipada com motor elétrico dianteiro de 70 kW, equivalentes a aproximadamente 95 cv. A opção mais potente utilizará uma unidade de 95 kW, ou cerca de 129 cv. As duas terão tração dianteira e torque próximo de 18 kgfm.
A diferença de potência deverá se refletir principalmente nas acelerações e retomadas. Dados divulgados para o mercado chinês indicam velocidade máxima de 140 km/h na versão de 95 cv e de 150 km/h na configuração de 129 cv. A BAIC ainda não informou os números de desempenho homologados para o Brasil.
Autonomia chega a 425 km no ciclo chinês
Na China, o Arcfox T1 é oferecido com baterias de fosfato de ferro-lítio de 33,4 kWh e 42,3 kWh. As autonomias declaradas chegam a 320 km e 425 km, respectivamente, pelo ciclo CLTC, mais otimista do que o padrão adotado pelo Inmetro.
Por esse motivo, os números brasileiros serão menores quando o modelo passar pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. A autonomia homologada, o consumo energético e o tempo de recarga ainda não foram divulgados pela fabricante.
A página oficial da Arcfox informa consumo de 11,2 kWh a cada 100 km para uma das configurações e recarga rápida de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 16,9 minutos, em condições ideais e com carregador compatível. O carro também poderá oferecer funções V2L e V2V, que permitem alimentar equipamentos externos ou transferir energia para outro veículo.
Porte supera o de alguns rivais
O Arcfox T1 mede 4,34 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,57 metro de altura e possui 2,77 metros de entre-eixos. As medidas revelam um automóvel maior do que sua aparência sugere, especialmente na distância entre os eixos, superior à encontrada em diversos SUVs compactos.
O porta-malas comporta 459 litros e pode chegar a 1.352 litros com os bancos traseiros rebatidos. A cabine também conta com um compartimento inferior de 74 litros e diferentes espaços para objetos.
Entre os equipamentos disponíveis no mercado chinês estão painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, teto panorâmico, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, câmera com visão de 540 graus e assistentes de condução de nível 2. A configuração nacional ainda não foi detalhada.
Marca também avalia produção local
A chegada do Arcfox T1 faz parte da implantação da BAIC no Brasil. A fabricante já confirmou que avalia uma futura operação industrial no país, inicialmente por meio de montagem em regime CKD, no qual os veículos chegam parcialmente desmontados. Nenhuma fábrica ou cronograma de produção foi anunciado até o momento.