O Geely EX2 passou por um reajuste de preços no mercado brasileiro no início de outubro. O hatch compacto 100% elétrico, oferecido no país em duas opções de acabamento, teve acréscimo de R$ 800 na versão de entrada Pro e de R$ 1.000 na opção topo de linha Max. Com a alteração aplicada pela fabricante chinesa, a configuração Pro passa a ser sugerida por R$ 124.600, enquanto a Max alcança o valor de R$ 137.800 nas concessionárias.
O movimento de alta nos valores cobrados pela marca antecede o início da produção nacional do modelo, programada para os próximos meses em solo brasileiro. Importado da China desde o seu lançamento oficial no final de 2025, o compacto mantém o mesmo pacote mecânico e de equipamentos em ambas as opções de catálogo, sem alterações na lista de itens de série ou na ficha técnica divulgada para o consumidor.
Motorização elétrica e autonomia de 289 km
Na parte mecânica, o Geely EX2 preserva em todas as configurações o motor elétrico posicionado no eixo traseiro, capaz de entregar 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque instantâneo. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,2 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 140 km/h.
O conjunto de baterias possui capacidade total de 39,4 kWh e utiliza células com química LFP (Lítio-Ferro-Fosfato). De acordo com os dados de homologação do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o modelo alcança autonomia de até 289 quilômetros com uma única carga completa. O sistema suporta recarga rápida em corrente contínua (DC) com potência de até 70 kW, permitindo elevar o nível da bateria de 30% a 80% em 21 minutos de carregamento.
Diferenças e equipamentos entre as versões Pro e Max
A versão de entrada Pro já conta com equipamentos como ar-condicionado digital automático, chave presencial com partida por botão, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e central multimídia com tela sensível ao toque de 14,6 polegadas com sistema Flyme Auto. O pacote de segurança inclui freios a disco nas quatro rodas, controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de sensores de estacionamento e câmera com visão panorâmica de 540 graus.
Na opção topo de linha Max, o hatch acrescenta assistências avançadas à condução (ADAS), reunindo piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança involuntária de faixa e assistente de permanência em faixa. O acabamento interno recebe revestimento sintético premium nos bancos, teto com pintura em tom contrastante, iluminação ambiente configurável em LED, carregador de celular por indução e ajustes elétricos para o banco do motorista.