Agora a fabricante oferece pacote Premium + com assistente de troca de marchas Pro e sistema de partida sem chave

BMW R 1200 GS:  nova opção de pacote com assistente de troca de marcha e partida sem chave
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BMW R 1200 GS: nova opção de pacote com assistente de troca de marcha e partida sem chave

A BMW adota novas configurações para os modelos R 1200 GS e BMW R 1200 GS Adventure . As duas motos passam a contar com a opção de pacote Premium + , e a BMW R 1200 GS também passa a estar disponível com o pacote Sport + .  A BMW R 1200 GS Sport + terá preço sugerido de R$ 63.900 enquanto os modelos   R 1200 GS Premium + R 1200 GS Adventure Premium + serão vendidas a partir de R$ 74.900 e R$ 84.900, respectivamente.

A nova configuração Premium + , para ambos os modelos, tem o assistente de troca de marchas Pro, um sistema que permite a mudança para uma velocidade mais alta ou mais baixa sem o acionamento da embreagem ou punho do acelerador, em praticamente todos os regimes de carga e de rotações, um item de comodidade que os entusiastas do motociclismo apreciam no dia a dia, tanto na cidade quanto na estrada.

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BMW R 1200 GS Adventure
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BMW R 1200 GS Adventure


A partida sem chave (Keyless Ride) substitui a fechadura convencional de ignição ou direção. Com isso, o uso da chave mecânica para dar partida no motor ou abrir a tampa do tanque é dispensável e, desta forma, a chave comandada por ondas de rádio pode permanecer junto ao piloto. Os clientes também podem optar pela moto com o kit de rebaixamento, que reduz a altura do assento em relação ao solo em 50 mm.  De acordo com a fabricante, este recurso contribui com o conforto na hora de pilotar a moto. 

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Disponível para a BMW R 1200 GS , a configuração Sport + oferece, além dos itens de série, o ABS Pro, controle de velocidade cruzeiro e luz de frenagem dinâmica Os modelos R 1200 GS e   R 1200 GS Adventure são equipados com motor boxer, de dois cilindros, com potência de 125 cv. E também contam com ajuste de suspensão dinâmico (ESA), controle automático de estabilidade e controle de pressão dos pneus, (RDC) que podem ser ajustados nos diferentes modos de pilotagem para atender às necessidades do piloto adepto ao off-road.

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