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Hatch vai chegar ao País no final do primeiro semestre para entrar na brilha com VW Polo, Fiat Argo e companhia

Toyota Yaris Cross: versão  aventureira lançada na Índia não deverá chegar ao Brasil, pelo menos num primeiro momento
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Toyota Yaris Cross: versão aventureira lançada na Índia não deverá chegar ao Brasil, pelo menos num primeiro momento

O Toyota Yaris já foi lançado na Índia e passa a ter novas versões por lá, como a que tem apelo aventureiro, batizada como Cross. Trata-se de uma novidade que não deverá fazer parte das versões do modelo que vai começar a ser produzido no Brasil a partir de junho, pelo menos num primeiro momento. Entre outros itens, o Yaris Cross vem com anteparos na frente e na traseira e proteções emborrachadas nos para-lamas.

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O pacote de equipamentos da nova versão do Toyota Yaris também conta com barras metálicas pintadas de preto na capota para ajudar a levar carga extra. Ao contrário do que se poderia imaginar, o carro não vem com faróis auxiliares, o que é estranho para uma versão com apelo aventureiro. Na dianteira foram instaladas apenas as luzes diurnas de LED, como nas demais versões do modelo, seguindo o exemplo das que deverão estar disponíveis no Brasil.

De traseira ou visto de frente são poucas as mudanças da versão Cross do Yaris na comparação com as demais
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De traseira ou visto de frente são poucas as mudanças da versão Cross do Yaris na comparação com as demais

Para completar as mudanças, há rodas de aro 16 com acabamento diamantado e interior com detalhes exclusivos, entre os quais manopla da alavanca de câmbio revestida de couro e sistema multimídia com tela sensível ao toque e com sistema de navegação por satellite (GPS). Na Índia, o Yaris Cross terá motor 1.5 VVTi, a gasolina, que rende 108 cv e 14,2 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático CVT. A distância livre do solo é a mesma das outras versões (135 mm).

Tem também o Yaris Ativ

Toyota Yaris: sedã deverá chegar junto com o hatch para entrar na briga com VW Virtus, Fiat Cronos e companhia
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Toyota Yaris: sedã deverá chegar junto com o hatch para entrar na briga com VW Virtus, Fiat Cronos e companhia

 Seguindo a mesma estratégia da Volkswagen e Fiat, a Toyota vai apostar não apenas no hatch, mas também num sedã compacto, no caso o Yaris Ativ. O carro tem 4,43 metros de comprimento, por 1,73 m de largura e 2,55 m de entre-eixos, medidas que o deixam com porte um pouco menor que o do rival Honda City, que acaba de ser reestilizado.

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Entre os atrativos do modelo para enfrentar os fortes rivais deverão estar itens como sete airbags, luzes diurnas de LED, assistente de partida em rampa, bom espaço interno, entre outros itens. O mais provável é que no conjunto mecânico o Yaris nacional deverá ter o motor 1.5 do Etios e o 1.8 do Corolla, com opção de câmbio manual ou automático.

Nas versões mais bem equipadas, porém, o sedã do Yaris deverá ter itens com oar-condicionado automático, sistema multimídia, de sete polegadas, com tela sensível ao toque, sistema de som com seis alto-falantes, computador de bordo com mostrador de 4,2 polegadas, partida por botão, entre outros itens.

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