Veja 5 seminovos automáticos com preços que vão até R$ 40 mil

Uma estimativa divulgada pela Volkswagen aponta que, em meados de 2020, aproximadamente 60% do mercado será composto por modelos automáticos. O problema para quem está com pouca grana no bolso é o preço: a maioria dos modelos compactos disponíveis no Brasil excedem os R$ 50 mil. Mas não fique triste, você ainda poderá apostar nos seminovos automáticos para trocar de carro em 2019.

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Para dar uma ajuda, a reportagem do iG sugere cinco seminovos automáticos que custam até R$ 40 mil. Neste caso, estamos considerando modelos legítimos (excluindo os tortuosos automatizados), sempre na categoria dos compactos. Acompanhe a lista.

1 - Hyundai HB20 1.6 Comfort Plus 2015 - a partir de R$ 37 mil

Um Hyundai HB20 zero quilômetro, com motor 1.6 e câmbio automático de seis velocidades, não sai das concessionárias por menos de R$ 60 mil. Entretanto, quem está sem dinheiro poderá apostar na versão 1.6 Comfort Plus de 2015, que surge nos classificados online por valores que começam em R$ 37 mil.

Apesar de vir equipado com o mesmo motor 1.6 de 128 cv de potência a 6.000 rpm e 16,5 kgfm de torque a 5.000 rpm, o câmbio modelo 2015 ainda era de quatro velocidades. Mesmo assim, o HB20 continua sendo um carro ágil, aferindo 7 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada com etanol conforme o Inmetro, e 10,1 km/l e 11,8 km/l, respectivamente, com gasolina. O porta-malas é de 300 litros.

2 - Chevrolet Onix 1.4 LT 2015/16 - a partir de R$ 39 mil

A versão LTZ do modelo zero quilômetro parte de R$ 60 mil no configurador do site da Chevrolet. Entretanto, você poderá ter exatamente o mesmo conjunto mecânico do modelo novo se investir no modelo 1.4 LT de 2015. Em uma simples busca nos classificados online, você encontrará o modelo por valores entre R$ 39 mil e R$ 42 mil.

Diferentemente do HB20 que ainda tinha câmbio de quatro marchas, o Chevrolet Onix com motor 1.4 de 106 cv a 6.000 rpm e 13,9 kgfm a 4.800 rpm já surge com seis. Isso assegura bons números de consumo, como 7,7 km/l na cidade e 10,5 kgfm com combustível de cana-de-açúcar, além de 8,9 km/l e 13,3 km/l na gasolina, conforme o Inmetro. O porta-malas tem apenas 280 litros.

3 - Peugeot 208 1.6 Allure 2015 - a partir de R$ 40 mil

Se você quiser causar uma impressão mais abastada, o Peugeot 208 automático poderá ser uma boa opção. Além de aparecer por preços a partir de R$ 40 mil, o hatch francês tem o belo teto-solar panorâmico e a melhor posição de dirigir da categoria. Particularmente, seria um dos meus critérios de compra.

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Equipado com o longevo motor 1.6 de 122 cv a 5.800 rpm e 16,4 kgfm de torque a 4.000 rpm, o câmbio é de apenas quatro marchas. A boa notícia é que o modelo 2015 ainda conta com as barras de proteção lateral que a Peugeot removeu no ano seguinte, por questões de custo. Conforme o Inmetro, o compacto é capaz de aferir 6,5 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada com gasolina, além de 9 km/l e 11 km/l, respectivamente, com gasolina. Seu porta-malas também é escasso, com apenas 285 litros.

4 - Nissan March 1.6 SV 2017 - a partir de R$ 40 mil

A Nissan lançou o March com câmbio automático do tipo CVT em 2016, porém, já como modelo 2017. O modelo mais novo de nossa lista pode ser encontrado nos classificados online por valores que partem dos R$ 40 mil.

O motor 1.6 entrega 111 cv de potência a 5.600 rpm e 15,1 kgfm a 4.000 rpm. Por ser uma transmissão do tipo CVT, o modelo se destaca pelo conforto na cidade. Conforme o Inmetro, os números de consumo ficam na casa dos 7,8 km/l na cidade e 9,8 km/l na cidade com combustível de cana-de-açúcar, além de 11,7 km/l e 14,5 km/l na estrada com combustível fóssil. O porta-malas de 265 litros é o menor da lista.

5 - Citroën C3 1.6 Exclusive 2015 - a partir de R$ 39 mil

Claro que o irmão de plataforma do Peugeot 208 também apareceria por aqui. O C3 fez sucesso durante seu lançamento, com um visual redondinho e simpático. Além disso, ele já aparece nos classificados online por valores que começam em R$ 39 mil.

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Seu conjunto mecânico é exatamente igual ao do irmão. Ou seja, 1.6 de 122 cv a 5.800 rpm e 16,4 kgfm de torque a 4.000 rpm, com câmbio de quatro velocidades. Por conta das diferenças na carroceria (que interferem diretamente no arrasto aerodinâmico), o C3 é um pouco mais econômico que o 208. De acordo com o Inmetro, faz 6,5 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada com etanol, além de 9,6 km/l e 13 km/l, respectivamente. O porta-malas também é bom entre os seminovos automáticos , com 300 litros.