A Toyota começa a vender uma nova leva da série especial GR-S da picape média Hilux. Agora são 400 unidades com motor a diesel e outras 100 com o V6 a gasolina, o mais potente fabricado pela marca japonesa em um utilitário vendido no Mercosul. São 234 cv e 38,2 kgfm de torque a 3.800 rpm. Porém, o preço acompanha o fôlego do utiitário.
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Na versão a gasolina, a Toyota Hilux GR-S 2020 custa R$ 220.090 e, com motor turbodiesel, de 177 cv e nada desprezíveis 49,4 kgfm entre 1.600 e 2.400 rpm, a picape sai por R$ 204.990. O modelo foi projetado para rodar a maior parte do tempo em trechos fora do asfalto, como de terra e cascalho. Ambas as versões vêm equipadas com câmbio automático, de seis marchas.
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Entre os detalhes exclusivos da série limitada da Toyota Hilux , destaca-se a grade dianteira com o símbolo "GR"e a pintura preta metálica das maçanetas e carcaças dos retrovisores que contrasta com as cores da carroceria. No caso da versão V6, as rodas são de seis raios, de aro 17, montadas em pneus 265/65 R. E o santantônio conta com novo design, mais arrojado.
Por dentro, as diferenças da versão GR-S em relação às demais começa com os bancos revestidos de couro preto perfurado com fundo vermelho, cor também aplicada em detalhes como as costura vermelhas dos apoios de braço e do freio de estacionamento. Além disso, há partida por botão, plaqueta numerada da série, apoios de cabeça e tapetes com o logo GR, entre outros itens.
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Um deles é a câmera frontal que fica o para-brisa para gravar imagens em full-HD e que pode ser programada para captar imagens o tempo todo, o que acaba sendo um item de segurança. Bom também é que a picape da Toyota tem sistema multimídia vem com GPS e o pacote de equipamentos também inclui sete airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, acoragem ISOFIX para cadeiras infantis, entre vários outros componentes.