A KBB divulga levantamento que mostra que os carros 0 km à venda no país em 2021 tiveram aumento médio de 9% ao longo dos 12 meses do ano, índice que sobe à 18,4% de inflação, considerando apenas os anos modelos 2022. Contudo, considerando apenas os carros mais vendidos do ano passado, a média de variação de preços deles foi de 25,4% no período. Veja os 10 modelos individualmente a seguir.
O Creta mais em conta tem motor 1.6 aspirado que desenvolve 130 cv e 16,5 kgfm. Segundo os dados do Inmetro, com apenas etanol no tanque, o carro faz 7,1 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada, números que melhoram para 10,1 km/l e 11,3 km/l com gasolina, respectivamente.
O antigo motor 1.4 Fire Evo , de 88 cv e 12,5 kgfm de torque a 3.500 rpm continua sendo usado nas versões Endurance, apenas com câmbio manual de cinco marchas. Da Freedom em diante, a picape vem com o mais eficiente 1.3, que rende 109 cv e 14,2 kgfm, que logo poderá vir com o tão esperado câmbio CVT.
Compacto tem motor 1.0 flex de 75 cv e câmbio manual de 5 marchas. Segundo o Inmetro, pode marcar 9,7 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol. Na gasolina, o consumo é de 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada.
A versão de entrada do Fiat Argo, traz o motor 1.0 Firefly de 77 cv e 10,9 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas. Segundo a Fiat, o modelo leva 13,4 segundos para atingir 100 km/h. De acordo com o Inmetro, o Argo pode marcar 9,3 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol, e 13,2 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada com gasolina.
Com o motor motor 1.6 Gamma entrega 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. De acordo com os números do Inmetro, o modelo pode aferir 8,1 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol, e 11,6 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina. No pacote de equipamentos, destaque para central multimídia, volante multifuncional e computador de bordo.
O modelo sairá de linha ainda este ano, para ser substituído pelo Polo Track. Com motor 1.6, vem com 120 cv e 16,8 kgfm, o Inmetro diz que o compacto é capaz de aferir 7,7 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol. Na gasolina, como no modelo que andamos, o hatch faz 11,1 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.
Com motor 1.0 de 82 cv de potência e câmbio manual de seis marchas, a versão sedã da Chevrolet pode marcar 10,1 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada com etanol. Na gasolina, o número sobe para 14,3 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada. Já o hatch, pode marcar 9,9 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol. Na gasolina, o consumo vai pra 13,9 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada.
Com 1.8 e.TorQ, seu motor gera 139 cv e 19,3 kgfm. O utilitário faz 6,5 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada, com etanol, de acordo com os números do Inmetro. Se abastecido com gasolina, passa para 9,5 km/l e 10,9 km/l, respectivamente.
A picape reina praticamente sozinha no segmento, que está acima da Strada (outra invicta da marca na sua categoria) e abaixo de Hilux, Ranger, S10 e companhia. Apesar dos preços mais elevados ante as picapes compactas, ainda mostra força de mercado. Como será que vai desempenhar contra a recém chegada Ford Maverick?
Vem equipado com motor 2.0 flex de 166 cv e 20,5 kgfm. Vem equipado com câmbio automático de seis marchas e tração 4×2. De acordo com os números do Inmetro, o SUV faz 6,1 km/l de etanol na cidade e 7,5 km/l na estrada. E o tanque de 60 litros não é dos maiores, o que acaba deixando a autonomia apenas razoável. Teoricamente, cerca de 360 km na cidade e 450 km na estrada, com etanol.