A Youse simulou a cotação do seguro para os 10 carros mais vendidos do primeiro trimestre. As cotações consideram como perfil o seguinte: homem de 38 anos, moradores da cidade de São Paulo, para um veículo novo e que tem classe de bônus 0
O compacto do marca coreana apresenta uma cotação de seguro um pouco abaixo da média, conforme o levantamento da Youse. O carro tem aparecido entre os mais vendidos e não foi tão afetado pela falta de semicondutores na indústria, ao contrário de alguns rivais.
O subcompacto é outro entre os modelos mais vendidos que está com cotação de seguro um pouco abaixo da média, de acordo com os números da Youse. Ganhou uma sobrevida com a alta dos preços dos modelos novos e algumas novidades entre as quais a central multimídia que funciona sem fio.
O SUV compacto vem se destacando nas vendas em 2022, entre outros motivos, por ser um dos mais econômicos do segmento em tempos em que os preços dos combustíveis estão nas alturas.
O hatch compacto mostra uma cotação de seguro abaixo da média dos 10 carros mais vendidos do primeiro trimestre. Como campeão de vendas da GM, o carro conta com conjunto bem acertado e eficiente, principalmente nas versões sobrealimentadas.
Até a linha 2021, o SUV compacto da GM contava com versão manual de motor 1.0 sobrealimentado, combinação que leva á maior economia de combustível possível e ao menor preço de tabela. Mesmo assim, o valor de seguro não dos mais em conta. De qualquer forma, o modelo tem conjunto bem acertado e pode vir com central multimídia com acesso à internet.
O SUV médio mais vendido do Brasil está entre os carros mais vendidos no primeiro trimestre, mas tem um dos seguros mais caros, segundo o levantamento da Youse. Recebeu novidades no ano passado, entre as quais o motor 1.3 turboflex e o interior todo renovado.
O utilitário esportivo médio da marca japonesa conta com versão híbrida, mas a que está cotada acima é a flex. Entre prós e contras na comparação com os principais rivais, tem o valor do seguro menor que o do Compass, seu principal concorrente. Entretanto, a briga entre os dois envolve vários aspectos.
A versão mais em conta do SUV compacto tem valor de seguro mais em conta. Ainda não se sabe até quando a marca japonesa vai continuar fabricante o modelo que ainda é da geração anterior.
O sedã médio da marca japonesa ainda aparece entre os 10 carros mais vendidos do Brasil, mesmo com a invasão dos SUVs, que representam metade do mercado no país hoje em dia. Seu valor de seguro não é dos mais em conta. E vai mudar em 2023, com os investimentos na fábrica em Indaiatuba (SP).
O sedã compacto é o melhor carro do segmento hoje em dia e preza tanto pelo desempenho quanto pela economia de combustível. De quebra, tem bom espaço no porta-malas de 469 litros e pode vir com multimídia com acesso à internet. Porém, precisa de mais novidades para continuar tendo apelo.