No mês de junho a Fiat Toro, apesar de uma variação de -15,24%, vem se mantendo na liderança, na qual vendeu em junho 4.481 unidades ante as 5.287 exemplares contabilizados no mês anterior. Seguida dela, vem a Hilux que também se manteve no posto, ocupando a segunda posição com 3.845 unidades em junho contra 4.145 em maio, uma variação de -7,24%. Confira abaixo cada modelo.
A Toro continua sendo a referência no segmento, seja pelo design moderno que agradou em cheio desde quando foi lançada, em 2016 em parte pela robustez e pelo maior vão livre do solo de 25,1 cm e pela segurança, tendo 4 estrelas tanto para os adultos, tanto para as crianças, pelo Latin NCAP em março de 2018.
Importada da Argentina, a picape média ganhou novos equipamentos de segurança e conveniência de série para manter a liderança do segmento. Na linha 2022, passou a oferecer ar-condicionado digital de duas zonas e câmera 360° de série, além de atualização no Safety Sense para que o sistema de pré-colisão frontal detecte pedestres e ciclistas.
Prestes a ganhar uma nova geração em 2023, a S10 vem se mantendo entre as picapes mais vendidas com versões mais esportivas com a recente Z71 e adição de novos itens de série como Spotify nativo além de um ano grátis de OnStar e Wi-Fi, além do tag Sem Parar com 12 meses de mensalidade gratuita. Apesar disso, perdeu as versões flex, mantendo apenas as motorizações a gasolina e diesel.
O modelo possui 1.046 litros de caçamba com 1.075 kg de carga útil e dispõe de motor 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm de torque. Na versão de entrada da picape , a GLX Outdoor, o câmbio é manual de seis marchas e a tração 4x4 convencional com reduzida. Com isso, acelera até os 100 km/h em bons 10,2 segundos.
O exemplar da Ford está para ganhar uma reformulação total no ano que vem, mas antes a Ford apresentou a linha 2023 com a estréia daversão FX4 com um pacote off-road.Apesar disso, asversões XLS 4x4, Black e Storm perderam o o ar-condicionado digital automático de duas zonas, central multimídia Sync 3, e na versão Black, deixou de ter uma das duas telas de 4,2” no painel de instrumentos.
A Oroch ganhou na linha 2023 um visual atualizado, e aprimoramentos na estrutura e no conjunto mecânico. É ofertada com motores que vai do 1.6 SCe, com câmbio manual de seis marchas (Pro e Intense) e turbo 1.3 TCe Flex, o mesmo adotado no Captur e Duster (170 cv e 27,5 kgfm) e transmissão CVT de 8 marchas (Outside).
Trazida da Argentina, a linha 2023 ganhou novo design, novos equipamentos de segurança e conforto faróis de LED e lanternas com quatro projetores e novas versões. São elas: S 4x4 MT, SE 4x4 MT, Attack 4X4 AT, XE 4x4 MT, Platinum 4x4 AT e PRO4X 4x4 AT.
Ela chegou em fevereiro por aqui, mas suas vendas nunca foram motivos de comemorações, em razão do preço. Trazida apenas na versão Lariat FX4 4x4 , a novidade desembarcou em fevereiro custando iniciais 239.990, ante R$ 168.713 da Fiat Toro na versão Volcano T270, uma diferença de R$ 70 mil, ainda que a da Ford venha com tração integral, câmbio de oito marchas, sistema Start&Stop, entre outros itens.
A Ram 3.500 conta com tração integral para ajudar a despejar toda força do enorme motor turbodiesel, de 6.7 litros de 377 cv e brutais 117,3 kgfm a 1.700 rpm, suficiente para rebocar um trailer de até 9 toneladas. Por conta de seu grande porte e de sua capacidade de carga elevada (1752 kg de carga útil e capacidade de reboque de até 9 toneladas), o condutor precisa da habilitação de categoria C para conduzi-la.
A Ram 1500 é a picape mais potente e veloz do Brasil, graças ao poderoso motor 5.7 V8 a gasolina, de 400 cv e 56,7 kgfm de torque no qual faz de 0 a 100 km/h em só 6,4 segundos, mesmo com seus mais de 2.600 kg. Tamanha brutalidade é igual ao preço: R$ 450.000.