A indústria automotiva global enfrenta uma das maiores reformulações da última década. Diante da eletrificação das frotas, reestruturações internas e mudanças no comportamento do consumidor, dezenas de modelos sairão de linha até o final de 2025.
O Portal iG selecionou dez veículos com relevância histórica ou simbólica que não terão novas versões 0 km. Veja abaixo.
Nissan Versa
Entre os destaques está o Nissan Versa, um dos sedãs compactos mais vendidos no Brasil. Apesar do crescimento nas vendas em 2024, o modelo mais acessível da Nissan nos Estados Unidos entrou em estado de alerta. Relatos indicam que a montadora considera encerrar sua produção, o que pode afetar a disponibilidade de peças, manutenção e valor de revenda em países da América Latina.
Audi A4
No segmento de luxo, a Audi encerrará o A4 com motor a combustão após o ano-modelo 2025. A nomenclatura deverá ser mantida em uma futura versão elétrica. O modelo atual, equipado com motor 2.0 turbo, permanece como um dos sedãs compactos premium mais presentes no mercado brasileiro, seja por importação direta ou pelo segmento de seminovos.
BMW Série 8
A BMW descontinuará o Série 8 e a versão M8 Competition, cupês de grande porte com motorizações V8 que simbolizam o ápice do desempenho da marca alemã.
Mercedes-Benz GLC Coupé e GLE Coupé
A Mercedes-Benz planeja eliminar as versões Coupé dos utilitários GLC e GLE, ambos amplamente aceitos no Brasil, sobretudo entre o público de alto padrão.
Porsche 718 Boxster e Cayman
A Porsche encerrará a produção dos modelos 718 Boxster e Cayman, substituindo-os por versões elétricas. Embora voltados a nichos específicos, figuram como porta de entrada da marca alemã e mantêm alto valor simbólico entre colecionadores e entusiastas brasileiros.
Subaru Legacy
A eletrificação também atinge marcas japonesas. A Subaru retirará de cena o Legacy, sedã que introduziu a tração integral como diferencial de categoria. Embora não seja comercializado oficialmente no Brasil, o modelo circula por meio de importações independentes.
Lexus RC F
A Lexus, divisão de luxo da Toyota, encerrará o RC F, um dos últimos cupês em produção equipados com motor V8 aspirado.
Chevrolet Blazer
O Chevrolet Blazer com motor a combustão será descontinuado diante do avanço da versão elétrica. Esta, segundo a GM, estará disponível no Brasil nos próximos anos. A notícia tem carga simbólica, considerando a importância do nome Blazer no mercado brasileiro nas décadas de 1990 e 2000.
Porsche Macan
Com o avanço dos elétricos, modelos a combustão cedem espaço a novas plataformas. No entanto, nem todas as transições ocorrem sem impasses. A Porsche avalia manter o Macan a combustão em produção, mas teme perda de mercado ao substituí-lo exclusivamente pela versão elétrica.
Volvo S60 e S90
A Volvo confirmou o fim da produção dos sedãs S60 e S90 nos Estados Unidos. Embora o S90 siga em montagem na China, a importação para mercados ocidentais será encerrada. O S60, que já integrou a linha da marca no Brasil, foi descontinuado em 2024.
A lista de descontinuações deverá crescer nos próximos meses, conforme novas decisões estratégicas forem oficializadas pelas fabricantes. O impacto no Brasil pode não ser imediato, mas os reflexos no pós-venda, na cadeia de reposição e no perfil da frota seminova serão inevitáveis.