O supercarro Koenigsegg Jesko Absolut alcançou 359,8 km/h em uma arrancada de meia milha com partida parada — pouco mais de 800 metros —, e estabeleceu um novo marco não oficial para veículos de produção.
O feito foi registrado em vídeo e publicado nas redes sociais pela própria fabricante sueca, com leitura de dados feita por um dispositivo Dragy. O teste ocorreu em linha reta, sem validação de terceiros.
A filmagem mostra leitura digital da velocidade ao longo da arrancada e também registros internos do habitáculo. Ao volante estava Markus Lundh, piloto oficial de testes da marca.
O vídeo traz ainda tempos parciais de aceleração em diferentes faixas.
Recordes quebrados com frequência
A Koenigsegg figura entre as fabricantes com histórico mais consistente de quebra de recordes. Em 2023, o Jesko Absolut registrou 27,8 segundos para alcançar 400 km/h a partir da imobilidade, e apenas 18,8 segundos para atingir a mesma marca em movimento contínuo.
No mesmo ano, cravou o tempo de 1:24.86 no circuito de Laguna Seca, o mais rápido já registrado por um carro de produção até então. O título durou pouco: semanas depois, o Czinger 21C assumiu a dianteira com 1:24.75.
A produção do 21C, no entanto, ainda não começou. Enquanto isso, a Koenigsegg segue com a entrega unidades do Jesko Absolut e de uma versão voltada para as pistas, o Jesko Attack. Ambas foram apresentadas originalmente no Salão de Genebra de 2019 e fazem parte de uma produção global limitada a 125 unidades.
Especificações técnicas
Desenvolvido com foco em velocidade máxima, o Jesko Absolut utiliza um motor V8 biturbo de 5,0 litros, capaz de gerar 1.280 cv com gasolina convencional ou até 1.600 cv com etanol E85. A potência é distribuída por uma transmissão automatizada de nove marchas e sete embreagens, desenvolvida internamente, que permite trocas quase instantâneas.
A versão Absolut privilegia o corte aerodinâmico para menor arrasto, ideal para acelerações em linha reta. Já o Jesko Attack incorpora elementos como asas traseiras de grandes proporções e difusores que geram até 1.360 kg de força descendente, voltados para uso em pista.
Apesar do novo recorde, o teste oficial de velocidade máxima do Jesko Absolut ainda não foi realizado. Simulações internas projetam que o hipercarro poderia atingir 500 km/h, mas a fabricante aponta limitações logísticas, falta de pistas apropriadas e desafios técnicos com os pneus como principais entraves.
A base da NASA na Flórida, utilizada por outras marcas em tentativas semelhantes, chegou a ser considerada. Ainda assim, a Koenigsegg afirma que a homologação da velocidade máxima não é, neste momento, uma prioridade imediata.