Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW lideram negociações com o governo americano para estabelecer acordo tarifário que beneficie as montadoras alemãs. A proposta envolve concessão de créditos baseados no volume de veículos que exportam dos Estados Unidos para outros países.
O sistema de créditos permitiria reduzir ou compensar as tarifas impostas sobre carros importados da Alemanha para o mercado americano. As conversas são conduzidas diretamente com o Departamento de Comércio dos Estados Unidos.
Os Estados Unidos representam o quinto maior destino de exportação de veículos da União Europeia, ficando atrás de China, Japão, Reino Unido e Turquia. Para as montadoras alemãs especificamente, o mercado americano constitui o principal destino de exportação.
As montadoras alemãs esperam concluir as negociações com resultado favorável até junho. O prazo estabelecido visa reduzir os impactos financeiros das tarifas atualmente em vigor sobre o setor automotivo.
Presença alemã já consolidada no território americano
As montadoras alemãs mantêm presença significativa na produção automotiva americana, fabricando aproximadamente 840.000 veículos anualmente no país. Essa produção atende tanto o mercado doméstico quanto exportações para outras nações.
O setor emprega cerca de 140.000 funcionários nas operações alemãs em território americano. Hildegard Müller, representante do lobby automotivo alemão, destacou que a construção de novas plantas automotivas demanda entre um e dois anos.
A BMW opera sua planta em Spartanburg, Carolina do Sul, que gera 43.000 empregos e contribui com mais de 26 bilhões de dólares anuais para a economia. A empresa considera adicionar turnos extras na unidade para ampliar a produção.
A Mercedes-Benz mantém operações em Tuscaloosa, Alabama, desde 1997, acumulando produção de aproximadamente quatro milhões de veículos. A empresa planeja expandir a fabricação do SUV GLC na unidade a partir de 2027.
Impacto financeiro das tarifas preocupa setor
As tarifas americanas causam perdas diárias de 11,3 milhões de dólares (R$ 67 milhões) à BMW. O impacto total sobre as exportações automotivas da União Europeia alcança 67 bilhões de euros (R$ 487 bilhões).
A Volkswagen opera sua planta em Chattanooga desde 2011, produzindo 175.000 veículos em 2023. A subsidiária Audi avalia produzir alguns modelos nos Estados Unidos, plano que antecede a atual administração Trump.
Walter Mertl, diretor financeiro da BMW, indicou expectativa de mudanças nas políticas tarifárias até julho. A montadora mantém suas projeções financeiras para 2025, incluindo margem operacional entre 5% e 7% no segmento automotivo.