A Nissan confirmou que levará um conceito esportivo inédito da divisão NISMO, versões personalizadas e carros de competição para o Salão de Tóquio 2026, que acontece entre os dias 9 e 11 de janeiro, no Japão.
Os destaques antecipados pela montadora indicam uma estratégia centrada em três frentes: a estreia de um estudo esportivo ainda não revelado, a evolução de modelos já em produção (com foco no Fairlady Z) e a exposição de carros que ajudam a contextualizar a atuação da marca no automobilismo japonês.
Conceito NISMO e Fairlady Z
O maior ponto de atenção do estande será o conceito NISMO, que fará sua primeira aparição pública durante o evento. A Nissan não divulgou imagens nem dados técnicos preliminares.
Segundo a marca, o modelo funciona como um estudo avançado de soluções aerodinâmicas, linguagem de design e direcionamento técnico para futuros esportivos.
Mais informações serão apresentadas apenas durante a coletiva oficial, marcada para o dia 9 de janeiro.
A Nissan utiliza o Salão de Tóquio como ambiente de teste de aceitação e leitura de mercado, algo recorrente entre fabricantes japonesas quando o assunto é performance e customização.
Entre os modelos de produção, o Nissan Fairlady Z será o principal representante da linha esportiva.
O cupê passa por atualizações antes do lançamento da linha 2026 no mercado japonês, previsto para o verão local.
As mudanças anunciadas envolvem ajustes no design externo com foco em aerodinâmica e estabilidade.
O destaque técnico fica para a confirmação da versão NISMO com câmbio manual, voltada a um público que prioriza ter e fazer mais funções no carro.
O modelo exposto antecipa o pacote que chegará às lojas e funciona como uma prévia das alterações aplicadas ao esportivo em sua próxima fase comercial.
X-Trail conceitual e elétrico Leaf
A Nissan também utilizará o evento para apresentar o X-Trail Rock Creek Multibed Wildplay, um conceito derivado da versão Rock Creek, conhecida por sua proposta mais robusta.
O projeto aposta em soluções voltadas ao uso fora de estrada e atividades ao ar livre, como bancos com revestimento resistente à água, acabamento interno simplificado e a aplicação de acessórios dedicados a camping e lazer.
Segundo a montadora, os detalhes técnicos completos do modelo serão divulgados apenas em janeiro de 2026, indicando que o veículo funciona como um estudo de aplicação e não como confirmação imediata de produção.
O Nissan Leaf também integra a lista de destaques com a apresentação da versão AUTECH, divisão especializada em acabamento diferenciado.
A proposta mantém o conjunto elétrico já conhecido do hatch, mas introduz materiais internos de padrão mais elevado e alterações visuais externas.
A estratégia mira consumidores que buscam um elétrico com apresentação mais sofisticada, sem mudanças estruturais no trem de força.
Carros de corrida e o vínculo com o Super GT
A área dedicada ao automobilismo reúne dois projetos com forte apelo técnico e histórico.
Um deles é o Matchy’s March, um Nissan March restaurado e convertido para câmbio manual por alunos da Nissan Automobile College.
O carro pertence a Masahiko Kondo, diretor da equipe Kondo Racing, e funciona como vitrine educacional e de engenharia aplicada, mais do que como exercício estético.
O segundo destaque é o MOTUL AUTECH GT-R da temporada 2016 do Super GT, exposto em homenagem à aposentadoria de Tsugio Matsuda ao final da temporada 2025.
Naquele ano, Matsuda e Ronnie Quintarelli venceram as duas primeiras etapas da classe GT500, em Okayama e Fuji, e consolidaram um dos períodos mais competitivos do GT-R na categoria.
O Tokyo Auto Salon é tradicionalmente utilizado pelas fabricantes locais como espaço para apresentar conceitos, personalizações e projetos que dificilmente aparecem em salões de perfil mais comercial.