A iCAUR oficializou sua chegada ao Brasil e confirmou o V27 como primeiro modelo destinado ao mercado nacional. O SUV terá tração integral e sistema elétrico de autonomia estendida, conhecido pela sigla REEV, no qual as rodas são movimentadas pelos motores elétricos enquanto um propulsor a combustão atua como gerador de energia.
A fabricante ainda não divulgou potência, torque, capacidade da bateria, autonomia elétrica ou alcance total da configuração brasileira. Também permanecem sob sigilo o número de versões, os equipamentos de série e a previsão para o início das vendas. O pacote completo será revelado ao público durante o Festival Interlagos, ainda neste mês de agosto.
A confirmação avança sobre as informações antecipadas pelo iG Carros em julho, quando o V27 já aparecia como o modelo escolhido para abrir a operação. Na ocasião, dados do veículo comercializado no exterior indicavam um SUV de 5,04 metros de comprimento, 2,90 metros de entre-eixos e sistema de autonomia estendida, mas a iCAUR ainda não havia definido oficialmente qual configuração seria trazida ao país.
V27 será elétrico com gerador a combustão
Embora a marca utilize a expressão “elétrico REEV”, o V27 não depende exclusivamente da energia armazenada na bateria. O sistema combina motores elétricos responsáveis pela tração com um motor a combustão que funciona como gerador quando a carga diminui.
Esse arranjo é diferente de um híbrido convencional. Em um REEV, o propulsor a combustão não é o principal responsável por movimentar diretamente as rodas. Sua função central é produzir eletricidade para ampliar o alcance e reduzir a dependência de recargas durante viagens.
A iCAUR confirmou que o modelo brasileiro terá tração 4WD, indicando a presença de motores elétricos nos dois eixos. A empresa, entretanto, não informou se haverá uma única configuração mecânica ou se outras versões serão acrescentadas posteriormente.
Também não está confirmado se os números divulgados anteriormente para o mercado chinês serão mantidos no Brasil. Por isso, dados como potência próxima de 456 cv, bateria de 34,3 kWh e autonomia combinada superior a 800 quilômetros ainda são extraoficiais.
Marca terá foco em SUVs de desenho robusto
A iCAUR ocupará uma área específica dentro da estratégia internacional da Chery. A proposta está concentrada em SUVs eletrificados de linhas quadradas, visual aventureiro e maior capacidade para trajetos fora do asfalto.
Além do V27, a apresentação realizada pela Chery International mostrou outros três produtos planejados para a marca. O portfólio inclui o V29, ainda mantido sob cobertura, o V25 e o iCAUR 03, este último totalmente elétrico.
O material exibido durante o evento classificou V29, V27 e V25 como veículos REEV, enquanto o iCAUR 03 aparece como elétrico a bateria. O cronograma específico de lançamento de cada um não foi informado, mas a exposição deixa claro que a operação brasileira não será limitada a um único SUV.
Chery confirma novas marcas para o país
A apresentação também oficializou um plano mais amplo para o Brasil. Além de Omoda e Jaecoo, que já operam no mercado nacional, o Grupo Chery pretende trazer iCAUR, Lepas, Exeed, Freelander e Luxeed.
A iCAUR e a Lepas estão previstas para a etapa de expansão iniciada em 2027. A partir de 2028, o planejamento concentra maior atenção nas marcas premium Exeed, Freelander e Luxeed. A meta apresentada pelo grupo é ampliar a rede, o número de produtos e a presença de diferentes tecnologias de propulsão até 2031.
No caso da Lepas, a linha mostrada inclui os SUVs L9, L8, L6, L4 e L2, com versões híbridas plug-in, híbridas convencionais, elétricas e, em alguns casos, com motores a combustão. Já o conjunto premium reúne o Freelander F8, o Luxeed R7 e ao menos um terceiro produto ainda não revelado.
A Exeed também foi incluída entre as marcas da próxima fase de expansão. No exterior, ela ocupa uma posição superior à da Chery tradicional, com foco em SUVs de acabamento mais sofisticado e maior conteúdo tecnológico.
Plano prevê 500 mil veículos por ano
O cronograma apresentado pela Chery International estabelece como objetivo alcançar 500 mil veículos por ano no Brasil até 2031. A estratégia começa pela ampliação da rede de Omoda e Jaecoo, passa pela entrada de iCAUR e Lepas e avança posteriormente para produtos de luxo.
Para 2026, a projeção exibida prevê mais de 150 lojas e a ampliação do portfólio de Omoda e Jaecoo. Em 2027, iCAUR e Lepas entram na estrutura. O ano seguinte será dedicado à expansão das marcas premium, enquanto 2029 deverá marcar a consolidação de uma gama com motores a combustão, híbridos, híbridos plug-in e elétricos.