Depois de mostrar o novo Koleos full hybrid E-Tech durante o Salão do Automóvel de São Paulo, no final de 2025, agora a Renault apresentou oficialmente o modelo à imprensa brasileira. Ele chega às lojas em abril – ainda sem preço definido – em versão única, a spirit Alpine (assinatura que traz referências da tradicional marca esportiva da Renault). No Brasil, o novo Koleos chegará como o primeiro modelo híbrido da marca, mas também como responsável por recolocar a Renault no segmento de veículos mais sofisticados do mercado brasileiro.
O Koleos é um SUV grande, mede 4,78 metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos, e tem viusal muito arrojado e atual, carregado de vincos em equilíbrio com algumas linhas redondas. Os faróis são full LED, conta com rodas de liga leve escurecidas de 20 polegadas, lanternas também em LED ligadas por uma barra iluminada, mais o teto preto formando pintura biton. Tem uma bonita cor de lançamento, a Cinza Acetinado, que lembra um envelopamento feito por empresas de customização, formando um bonito e provocantes contraste com as peças pretas brilhantes. Na carroceria também há muitos elementos em azul gravados a laser, em referência à Alpine.
No interior da cabine, muito refinamento no acabamento em tom escuro e cinza carregado de couro Alcantara nos bancos, portas e painel frontal, costuras aparentes em tom azul e superfícies emborrachadas. Os bancos dianteiros carregam uma grande letra "A" bordada em relevo nos encostos e uma pequena bandeira tricolor (com as cores da França) no banco do motorista. Atrás, o banco oferece 32 cm de espaço para os joelhos dos passageiros e o encosto é reclinável, com duas posições. O porta-malas também é generoso, com 431 litros de capacidade (ou 1.623 litros com os bancos rebatidos).
No entanto, o ambiente tecnológico é o que pode roubar a atenção, traduzido pelo sistema Open’R, formado por três telas panorâmicas de 12,3 polegadas que concentram painel de instrumentos, multimídia e uma exclusiva para o passageiro da frente. A conectividade é completa com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, atualizações remotas de software, controle por gestos, sistema de câmeras com visualização em tempo real, e por aí vai. Tem ainda o sistema de som premium assinado pela Bose, com 10 alto-falantes e tecnologia de cancelamento ativo de ruído, que utiliza microfones para reduzir sons externos na cabine. Há também ar-condicionado digital de três zonas, bancos com aquecimento e ventilação teto panorâmico e entradas USB.
Primeiro híbrido da Renault no Brasil
O Koleos também inaugura no país a tecnologia full hybrid E-Tech, sistema híbrido autocarregável que dispensa recarga em tomada. O conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta e outros dois motores elétricos, um que funciona mais como gerador e outro que traciona o carro. A transmissão é automática DHT (Dual Hybrid Transmission) de três marchas, que tem como grande função executar a transição de força entre os motores, enquanto a bateria de íons de lítio é de 1,64 kWh.
O sistema entrega 245 cavalos potência combinada (na soma dos 144 cv do motor a combustão com os 136 cv provenientes dos motores elétricos). Já o conjunto elétrico gera 32,6 kgfm de torque instantâneo, o que garante aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e a velocidade máxima limitada a 180 Km/h. Mas essa força pode ser maior em algumas situações, com o torque adicional do motor a combustão. O diferente nele é que o sistema é projetado para o uso urbano, assim, a gestão eletrônica do sistema híbrido permite que o carro rode até 75% do tempo em modo elétrico, o que contribui para reduzir consumo e emissões. No entanto, com essa configuração, a Renault também busca entregar, na maior parte do tempo, a sensação de condução de modelo 100% elétrico. Pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), ele registra 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, números que não impressionam, mas que podem garantir autonomia acima dos 721 Km.
O novo Koleos utiliza a arquitetura CMA (Compact Modular Architecture), plataforma global desenvolvida pelo grupo chinês Geely em conjunto com a Volvo Cars. Por isso, não vai frustrar em questão de segurança. Equipado com o pacote ADAS 2, o Koleos oferece 29 sistemas avançados de assistência ao motorista e sete airbags. Entre os recursos estão o controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, estacionamento autônomo câmera 360° com função de “chassi transparente” de 540°.
Depois do Megane E-Tech 100% elétrico, Kardian e Boreal, a Renault dá mais um passo em sua estratégia de elevar o padrão dos carros vendidos no Brasil com a chegada do Koleos, que também faz parte da seu compromisso global para ampliar a presença em segmentos mais sofisticados e acelerar a eletrificação da gama. Por aqui, pode disputar espaço com os híbridos da BYD e GWM, mas também com Honda CR-V Hybrid e até Jeep Compass, por conta das medidas próximas e nível de sofisticação. Mas na prática, se o preço for competitivo, poderá usufruir com certa tranquilidade dos seus muitos diferenciais e a força da rede Renault. Os preços só serão divulgados em abril, quando chegará oficialmente às concessionárias do país. Para imaginar o quanto o Kaoleos pode custar, vale lembrar que ele será posicionado acima do Renault Boreau, que tem preço de R$ 215 mil na versão topo.