A Toyota Motor Corporation apresentou nesta segunda-feira (20), em Toyota City, no Japão, o novo Land Cruiser FJ, previsto para chegar ao mercado em meados de 2026.
O veículo amplia a linha Land Cruiser com foco em robustez, durabilidade e uso off-road, mantendo o legado técnico do modelo lançado em 1951.
O utilitário será exposto ao público durante o Japan Mobility Show 2025, entre 30 de outubro e 9 de novembro, em Tóquio.
A proposta é oferecer um SUV mais compacto e acessível dentro da família Land Cruiser, combinando herança de design com engenharia voltada à mobilidade fora de estrada.
Posicionamento e rivalidade de mercado
Com dimensões menores e foco utilitário, o novo Land Cruiser FJ surge como concorrente direto do Land Rover Defender 90, modelo de características semelhantes em porte e proposta off-road.
Ambas as montadoras mantêm tradição no segmento 4x4 e buscam equilibrar desempenho técnico e apelo nostálgico em veículos de nova geração.
Com 4.575 mm de comprimento, 1.855 mm de largura e 1.960 mm de altura, o FJ tem entre-eixos de 2.580 mm — 269 mm menor que o Land Cruiser Série 250 e próximo ao do Defender de três portas.
Essa configuração visa melhorar a manobrabilidade, mantendo distância ao solo e ângulo de ataque compatíveis com modelos maiores da linha.
O FJ utiliza a mesma base estrutural IMV aprimorada da picape Hilux e do Land Cruiser 250, o que reforça a modularidade da plataforma e reduz custos de produção.
O objetivo é competir em desempenho off-road sem entrar na faixa de preço dos utilitários de luxo, consolidando o modelo como uma alternativa funcional dentro da categoria.
Segundo a Toyota, o novo FJ preserva a filosofia central da marca — “levar as pessoas a qualquer lugar e trazê-las de volta em segurança” —, conceito que acompanha a série Land Cruiser há mais de sete décadas.
Design e herança da linha Land Cruiser
O Land Cruiser FJ foi desenvolvido como uma extensão da linha composta pelas séries 300, 70 e 250.
A proposta, segundo a Toyota, é oferecer liberdade de configuração e resistência mecânica, mantendo o estilo simples e funcional que caracteriza o modelo desde sua origem.
O design adota proporções compactas e carroceria de linhas retas. A frente combina elementos tradicionais e modernos, com versões que podem trazer faróis circulares — inspirados em gerações clássicas — ou retangulares com luzes diurnas em formato de “C”.
Os para-choques dianteiro e traseiro são segmentados e removíveis, o que facilita reparos e amplia as opções de personalização.
Internamente, o painel horizontal foi projetado para favorecer a leitura do terreno e o controle do veículo.
O interior inclui tela central widescreen de 12,5 polegadas, comandos físicos para o sistema de climatização e conjunto de assistências de segurança Toyota Safety Sense.
A marca destaca ainda a boa visibilidade frontal e a ergonomia voltada à condução em ambientes irregulares.
Desempenho e engenharia off-road
O FJ é equipado com motor a gasolina 2TR-FE de 2,7 litros, quatro cilindros, que entrega 120 kW (163 cv) de potência e torque de 246 N·m, associado à transmissão automática de seis velocidades (6 Super ECT) e tração nas quatro rodas em tempo parcial (4WD). A Toyota também avalia versões híbrida e a diesel para mercados específicos.
A montadora afirma que a articulação das rodas e o ângulo de ataque são equivalentes aos da série 70, referência em desempenho off-road da marca.
A rigidez estrutural foi aprimorada com reforços no chassi e nos pontos de fixação da suspensão, visando maior estabilidade e resistência em condições de uso extremo.
O conjunto mecânico foi validado em testes de longa duração em diferentes tipos de terreno.
De acordo com a empresa, o objetivo é manter a reputação de confiabilidade associada à série Land Cruiser, somando eficiência e facilidade de manutenção.
Personalização e novos projetos da marca
O FJ terá ampla oferta de acessórios e itens modulares, como painéis externos de fixação (sistema MOLLE), suportes para equipamentos e estrutura de teto compatível com racks de carga e snorkel.
A Toyota informou que a disponibilidade de componentes pode variar por região, com lançamentos previstos ao longo do ciclo do modelo.
Durante a apresentação, a empresa também revelou o Land Hopper, veículo elétrico de mobilidade pessoal projetado para transporte individual em áreas de difícil acesso.
O conceito poderá ser transportado no porta-malas do FJ, ampliando o uso combinado de soluções de mobilidade.
Com mais de 12 milhões de unidades da linha Land Cruiser vendidas em 190 países, a Toyota afirma que o novo FJ reforça o compromisso da marca com veículos de uso prático e confiável, adaptados a diferentes condições de condução e mercados globais.