A Honda revelou recentemente na Índia o seu novo trunfo no segmento das “streetfighter”, a nova moto de rua Honda CB300F, que promete uma briga boa com as rivais BMW G 310 R e KTM 390 Duke.
A moto está posicionada abaixo da CB300R, que ocupa um segmento mais premium graças ao seu design neo-retro. A CB300F também estará disponível nas luxuosas lojas BigWing da Honda em toda a Índia, assim como a CB300R.
O modelo está equipado com o novo motor SOHC de 293 cc, refrigerado a óleo, de quatro válvulas que rende 24,5 cv de potência a 7.500 rpm e um torque de 2,61 kgfm disponíveis a partir das 5.500 rpm. E vem acoplado ao câmbio manual, de seis marchas e uma embreagem deslizante.
A moto tem rodas de liga leve de 17 polegadas que são apoiadas na frente e atrás por garfos dianteiros invertidos e um monoamortecedor ajustável de cinco etapas, respectivamente. O hardware de frenagem consiste em discos simples em ambas as extremidades, medindo 276 mm na frente e 220 mm atrás.
Além disso, a nova Honda CB300F conta com itens ABS nas duas rodas, embreagem deslizante, controle de tração, conjunto óptico 100% em LED, painel digital entre outros pormenores. Aliás.
O painel ficou mais prático e inclui quilometragem média e em tempo real, leituras do combustível restante, voltagem da bateria e um indicador de posição de marcha. No modelo Deluxe Pro , há tecnologia de controle de voz do smartphone da Honda.
A Honda projetou a CB300F com uma carroceria angular e um visual elegante e futurista para enfatizar a ergonomia esportiva. A utilidade da moto é aumentada pelo seu peso em ordem de marcha de 153 quilos, altura do assento acessível de 789 mm, distância ao solo de 177 mm e tanque de combustível de 14 litros.
A Honda estabeleceu o preço de varejo da CB300F em 225.900 rúpias para a variante Deluxe e 228.900 rúpias para o modelo Deluxe Pro , algo em torno de R$ 14.500 e R$ 14.740, respectivamente, na cotação do dia. Há um total de três cores para a moto: cinza, azul e vermelho.