A Honda apresentou a linha XRE 300 Sahara 2027. A principal novidade é a adoção do Honda Selectable Torque Control (HSTC), sistema de controle de tração que passa a equipar todas as versões da motocicleta, além de melhorias na ciclística, na legibilidade do painel e na proteção contra furtos.
Lançada em 2023 para resgatar o nome Sahara, a trail da Honda mantém a mesma base mecânica e continua sendo oferecida nas versões Standard, Rally e Adventure. A linha 2027 preserva o conjunto conhecido pelos consumidores, mas incorpora tecnologias que antes eram restritas a motocicletas de categorias superiores.
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Controle de tração estreia na Sahara
A principal evolução da linha 2027 é a chegada do Honda Selectable Torque Control (HSTC). O sistema monitora a diferença de velocidade entre as rodas e reduz a entrega de torque quando identifica perda de aderência da roda traseira, ajudando o piloto em pisos molhados, terra solta ou outras superfícies de baixa aderência.
Embora seja uma tecnologia bastante difundida em motocicletas de maior cilindrada, sua presença em uma trail de 300 cm³ representa um avanço importante para o segmento. O HSTC se soma ao ABS de dois canais e ao sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona automaticamente o pisca-alerta durante frenagens bruscas para alertar os veículos que vêm atrás.
Outra novidade é a adoção do HISS (Honda Ignition Security System). O sistema utiliza um chip eletrônico incorporado à chave original e impede o funcionamento do motor caso uma chave não reconhecida seja utilizada, dificultando furtos e podendo até contribuir para a redução do valor do seguro.
Painel mais fácil de ler e melhorias na ciclística
A Honda também trabalhou na usabilidade da Sahara. O painel digital LCD blackout recebeu a tecnologia Optical Bonding, que elimina a camada de ar entre a tela e o vidro de proteção por meio de uma resina especial. Na prática, isso reduz reflexos e melhora significativamente a leitura das informações sob incidência direta do sol.
Na ciclística, a fabricante adotou mesas da suspensão dianteira produzidas em alumínio forjado, substituindo componentes anteriores e reduzindo peso nessa região da motocicleta. O mesmo material passa a ser utilizado nos links que conectam o monoamortecedor traseiro à balança da suspensão. O chassi semi berço duplo de aço e as suspensões mantêm a configuração já conhecida da Sahara.
Motor continua o mesmo
As mudanças da linha 2027 não chegaram ao conjunto mecânico. A Sahara continua equipada com o motor monocilíndrico de 293,5 cm³, comando simples no cabeçote (OHC), quatro válvulas e arrefecimento a ar. Flex, ele pode ser abastecido com gasolina ou etanol em qualquer proporção graças ao sistema FlexOne, exclusivo da categoria.
Com etanol, o propulsor entrega 25,2 cv a 7.500 rpm e 2,74 kgfm de torque a 5.750 rpm. Com gasolina, são 24,8 cv e 2,70 kgfm. A transmissão segue sendo de seis marchas e conta com embreagem assistida e deslizante, que reduz o esforço no acionamento da manete e minimiza o travamento da roda traseira em reduções bruscas.
Equipamentos variam conforme a versão
Independentemente da versão escolhida, a XRE 300 Sahara mantém itens como iluminação full LED, tomada USB-C, painel digital completo, computador de bordo, indicador de marcha engatada e sistema ABS nas duas rodas. A versão Adventure continua sendo a mais equipada da linha, trazendo de série para-brisa elevado, estrutura tubular de proteção e protetor de cárter, enquanto esses itens permanecem opcionais nas versões Standard e Rally.
A motocicleta também utiliza pneus Metzeler Karoo Street desenvolvidos especificamente para o modelo, combinando desempenho em vias pavimentadas e estradas de terra. A suspensão dianteira oferece 245 mm de curso, enquanto a traseira trabalha com 225 mm e ajuste de pré-carga da mola em sete níveis.
Preços e disponibilidade
A Honda informou que a linha XRE 300 Sahara 2027 chegará às concessionárias brasileiras a partir de meados de agosto.
Os preços sugeridos para o Estado de São Paulo são:
- XRE 300 Sahara Standard – R$ 31.855
- XRE 300 Sahara Rally – R$ 32.555
- XRE 300 Sahara Adventure – R$ 33.655
A garantia continua sendo de três anos, sem limite de quilometragem, com óleo Pro Honda gratuito em sete revisões e intervalo de manutenção de 6.000 quilômetros ou seis meses, após a primeira revisão, prevista para 1.000 quilômetros ou seis meses de uso.