A Dafra apresentou a nova SYM ADXTG 300, scooter de proposta aventureira que chega ao mercado brasileiro por R$ 32.990, com frete incluído. O modelo estará disponível nas concessionárias a partir de 10 de agosto, nas cores Prata Espacial, Cinza Epóxi e Preto Noturno.
Posicionada entre as scooters de média cilindrada, a novidade amplia a família SYM no país e passa a dividir espaço com Joyride 300 e Cruisym 300. A diferença está na proposta: enquanto as outras privilegiam o uso urbano e rodoviário convencional, a ADXTG 300 adota visual mais robusto, pneus de uso misto e suspensões com curso ampliado para enfrentar vias mal conservadas e trechos de terra leve.
Motor entrega 26 cv
A ADXTG 300 utiliza motor monocilíndrico de 278,3 cm³, com quatro válvulas e arrefecimento líquido. O conjunto desenvolve 26 cv a 8.000 rpm e 2,65 kgfm de torque a 6.000 rpm, sempre combinado ao câmbio automático CVT.
Os números são próximos aos da Joyride 300 e da Cruisym 300, que utilizam a mesma faixa de cilindrada. Na prática, a diferenciação da nova scooter não está na potência, mas no conjunto ciclístico, na posição de pilotagem e no pacote de equipamentos.
O tanque de combustível comporta 16 litros, capacidade elevada para a categoria e superior à dos demais modelos de 300 cc da linha Dafra. A fabricante ainda não divulgou dados homologados de consumo, mas o reservatório maior deve favorecer a autonomia em viagens e reduzir a frequência de paradas para abastecimento.
Suspensões têm curso ampliado
Na dianteira, a scooter utiliza suspensão telescópica com 110 mm de curso. Atrás, o conjunto biamortecido oferece 135 mm, medida pensada para absorver melhor irregularidades do piso. As rodas são de liga leve, com aro 15 na frente e 14 atrás, calçadas por pneus 120/70 e 140/70, respectivamente.
A altura livre do solo é de 150 mm, enquanto o assento fica a 790 mm do chão. O peso seco declarado é de 188 kg, número que coloca a ADXTG 300 acima de scooters urbanas menores, mas ainda dentro do esperado para um modelo com carenagem ampla, tanque de grande capacidade e equipamentos adicionais.
Os freios utilizam discos nas duas rodas com sistema ABS. A lista de segurança inclui ainda controle de tração, recurso que reduz a possibilidade de perda de aderência da roda traseira em pisos escorregadios.
Painel TFT e chave presencial
O pacote de equipamentos reúne painel TFT colorido de 7 polegadas, com modos de exibição diurno e noturno, iluminação integral em LED e sistema de chave presencial. Há também entradas USB-A e USB-C para carregamento de dispositivos móveis.
O desenho segue a linha da ADXTG 150, lançada anteriormente pela Dafra, mas com proporções maiores e acabamento mais elaborado. A dianteira recebe faróis estreitos, para-brisa elevado e carenagens angulosas, enquanto a traseira mantém o banco em dois níveis e a posição de pilotagem típica de uma scooter.
Nova rival entre as scooters médias
Por R$ 32.990, a ADXTG 300 fica na mesma faixa de preço da Cruisym 300, anunciada pela Dafra por valor semelhante, mas oferece uma proposta mais voltada à versatilidade.
A chegada faz parte do plano de expansão da Dafra, que pretende alcançar cerca de 20 mil motocicletas vendidas por ano até 2030. A empresa registrou aproximadamente 5.500 emplacamentos em 2025 e projeta encerrar 2026 com cerca de 8.400 unidades comercializadas.