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Nova versão da dupla Cayman e Boxster, com motor 2.0, turbo, de quatro cilindros, é capaz de gerar 300 cv

Porsche 718T tem o novo motor 2.0 turbo, de quatro cilindros e 300 cv como principal novidade
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Porsche 718T tem o novo motor 2.0 turbo, de quatro cilindros e 300 cv como principal novidade

Uma das novidades do Salão de Detroit (EUA) será a nova versão com motor 2.0 turbo dos modelos Porsche 718 T Boxster e Cayman, ambos com chegada confirmada ao Brasil, conforme a fabricante, que ainda não definiu a data certa do lançamento no País. A ideia é oferecer esportivos leves e com bom desempenho com uma pitada de exclusividade.

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No pacote de equipamentos disponíveis estão incluídos itens como rodas com aro de 20 polegadas de diâmetro, distância livre do solo 20 milímetros menor que nas demais versões do Porsche 718 T Cayman e Boxster e pacote Sport Crono. Dependendo do mercado em questão, a fabricante ofecere câmbio manual ou de dupla embreagem, sempre de seis marchas.

A marca faz questão de salientar que os modelos com a sigla "T" tradicionalmente estão ligados ao prazer de dirigir, como o 911T, de 1968. Entre os itens exclusivos, há bancos esportivos com ajustes de duas posições, seção central em tecido Sport-Tex preto e o logo "718" bordado nos apoios de cabeça.

 Além disso, a dupla 718T vem com frisos decorativos do painel de instrumentos e do console central, que se destacam com um acabamento preto brilhante. Por fora, chamam atenção detalhes como as coberturas cinzas dos retrovisores, as faixas laterais nas portas e as saídas de escapamento pretas, bem no centro do para-choque.

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Mais detalhes do Porsche 718T

Repare em detalhes como as maçanetas das portas de tecido vermelho entre os itens exclusivos do Porsche 718T
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Repare em detalhes como as maçanetas das portas de tecido vermelho entre os itens exclusivos do Porsche 718T

 Com câmbio manual, o 718T tem apenas 1.350 kg,peso que aumenta para 1.380 kg com a caixa de dupla embreagem (PDK). De qualquer forma, com relação entre e peso-potência de 4,5 (4,6) kg/cv, o esportivo  pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 (4,7) segundos. A velocidade máxima do esportivo é 275 km/h, de acordo com os números da fabricante.

Entre uma série de outros recursos do 718T  um item especial deste modelo é a montagem dinâmica da caixa de câmbio - o sistema PADM - que diminui as vibrações na área do motor e câmbio e reduz movimentos que poderiam afetar a dinâmica de condução devido à massa total do trem de força.

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Ela combina as vantagens das montagens rígida e macia da caixa de câmbio: o comportamento de direção torna-se claramente mais preciso e estável durante as transferências de carga e em curvas rápidas. O conforto não é afetado em pisos irregulares.

Na Alemanha, o Porsche 718 T Cayman custa a partir de 63.047 euros e o 718 Boxster T, a partir de 65.070 euros, incluindo o imposto de valor adicionado e o equipamento específico para o país.  Os novos modelos já estão disponíveis para encomenda nos países da União Europeia e outros mercados que aplicam os mesmos padrões.