A Ford está otimisma em relação à recuperação do mercado de automóveis no Brasil e prepara boas novidades até o fim do ano. Além do EcoSport renovado, que comecará a chegar às lojas em meados de agosto, outro lançamento será o Fiesta com uma série de mudanças para ganhar apelo no segmento de hatches compactos premium, que está renascendo no País com chegada de modelos como o Fiat Argo e a nova geração do Volkswagen Polo, que estreia em outubro.
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Ao contrário do que aconteceu na Europa, onde o Ford Fiesta ganhou uma reforma completa, no Brasil o carro receberá apenas retoques no desenho para ficar com aspecto renovado, além de ganhar mudanças no conjunto mecânico. Uma delas ficará por conta do emprego do premiado motor 1.0 EcoBoost, de 125 cv, em outras versões do hatch além da Titanium, conforme apurou a reportagem de iG Carros.
Além disso, o carro também vai poder ser equipado com o novo 1.5, de três cilindros, que passa a ser usado primeiramente no EcoSport, mas que, em seguida, também estará disponível no Fiesta, provavelmente na mesma época em que a Volkswagen vai lançar o Polo com plataforma MQB-A 0 no Brasil, no último trimestre do ano. Ainda entre as novidades do Fiesta certamente estará uma nova central multímídia. É bem provável que adotem a Sync 3, a mesma do EcoSport renovado.
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Enfim, o Mustang chegará ao Brasil
Demorou muito, mas, enfim, a Ford vai vender oficialmente o Mustang no Brasil, de acordo com o que foi anunciado no Salão do Automóvel, em novembro último. E confirmado agora, durante a apresentação do EcoSport 2018. De acordo com a fabricante, o período de pré-venda começará em novembro com as primeiras unidades entregues no início de 2018. Ainda não se fala em qual versão que vão trazer ao país, mas tudo indica que será a GT, com motor 5.0 V8, de 455 cv, com injeção direta de gasolina, para rivalizar com o V8 6.2, de 461 cv, do Chevrolet Camaro SS.
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O Mustang foi revovado no início do ano e ganhou novidades, entre as quais faróis redesenhados com filetes de LED em uma das extremidades, para-choques reestilizados, aberturas de ar alargadas e retoques nas linhas do capô, que recebeu novos vincos. Além disso, na traseira, as lanternas também estão com aspecto mais moderno.
Por dentro, um dos os principais destaques do cupê da Ford ficará por conta da central multimídia com tela de 12 polegadas sensível ao toque e do quadro de instrumentos totalmente digital e configurável de acordo com o gosto do freguês. Bom também será o câmbio automático de 10 marchas, que substitui o de seis.
