A Nissan está prestes a introduzir nos Estados Unidos uma tecnologia inovadora para veículos híbridos. O sistema e-Power, já presente em outros mercados, será lançado no país em 2026, equipando o SUV compacto Nissan Rogue. Esta tecnologia se destaca por não possuir conexão física entre o motor a combustão e as rodas.
No e-Power, toda a potência é transferida por meio do trem de força elétrico, com o motor a combustão atuando apenas como gerador de eletricidade. Esta abordagem difere dos sistemas híbridos convencionais, onde ambos os motores, elétrico e a combustão, podem acionar as rodas diretamente.
Evolução tecnológica e eficiência
A terceira geração do sistema e-Power, que estreará no Rogue 2026, promete uma entrega de torque mais linear e previsível. Embora possa haver um pequeno atraso na resposta do acelerador em situações de alta demanda, a experiência de condução em condições normais será mais suave e progressiva.
Uma das vantagens deste sistema é que o motor a combustão pode operar sempre na faixa de maior eficiência, já que não está conectado diretamente às rodas. Para otimizar ainda mais o desempenho, a Nissan desenvolveu uma nova versão do motor 1.5 turbo, específica para a terceira geração do e-Power.
Diferentemente de outros veículos elétricos de autonomia estendida (EREVs), o sistema da Nissan não requer uma bateria de grande capacidade. Isso permite que a tecnologia seja aplicada em diversos modelos híbridos sem recarga externa, oferecendo uma solução intermediária entre híbridos convencionais e elétricos puros.
A versão híbrida plug-in do Rogue 2026 utilizará o sistema e-Power com uma bateria de maior capacidade. Espera-se que ofereça uma autonomia elétrica em torno de 68 km, similar à do Toyota RAV4 Plug-In Hybrid, suficiente para deslocamentos urbanos diários.
O lançamento do Rogue com tecnologia e-Power nos Estados Unidos marca um momento crucial para a Nissan. A empresa enfrenta desafios no mercado americano, com queda nas vendas do Rogue, um de seus modelos mais importantes. Em 2018, o SUV atingiu um pico de mais de 400.000 unidades vendidas, número que caiu para menos de 250.000 no ano passado.
Com o redesign previsto para 2026 e a introdução do sistema e-Power, a Nissan busca recuperar sua posição no competitivo mercado de SUVs compactos dos EUA. A nova tecnologia pode ser um diferencial importante frente a concorrentes como o Honda CR-V e o Toyota RAV4, que já oferecem versões híbridas bem-sucedidas.