A BMW apresentou o novo i3, sedã elétrico que será o segundo modelo da família Neue Klasse e assumirá a proposta de versão elétrica do Série 3. Segundo a fabricante, o modelo estreia como BMW i3 50 xDrive, com dois motores elétricos, tração integral e 469 cv, além de torque máximo de 65,77 kgfm.
De acordo com a BMW, o novo i3 terá autonomia de até 900 km no ciclo WLTP, sistema elétrico de 800 volts e capacidade de recarga rápida em corrente contínua de até 400 kW. Nessas condições, o sedã poderá recuperar energia para até 400 km em 10 minutos, conforme o padrão citado pela marca. A montadora informa ainda que os números são provisórios, porque os valores finais de homologação ainda não foram fechados.
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Produção começa em agosto e entregas saem ainda em 2026
A BMW informou que o novo i3 será produzido na fábrica de Munique, na Alemanha. A produção começa em agosto de 2026 e as primeiras unidades serão entregues no outono deste ano.
O modelo utiliza a sexta geração da tecnologia BMW eDrive, com novos motores elétricos, baterias de alta voltagem com células cilíndricas e arquitetura cell-to-pack, solução que eleva a densidade de energia e permite uma bateria mais plana. O i3 também terá funções de carga bidirecional, com recursos Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home e Vehicle-to-Grid, conforme a configuração escolhida.
No pacote eletrônico, a BMW destaca o Heart of Joy, computador de alto desempenho responsável por controlar a dinâmica do carro. Segundo a fabricante, as respostas do sistema são até dez vezes mais rápidas que as das arquiteturas anteriores da marca.
Neue Klasse redefine o visual do sedã
No design, a BMW afirma que o novo i3 mantém a identidade clássica de um sedã da Série 3, mas reinterpretada pela linguagem da Neue Klasse. O modelo adota perfil esportivo, entre-eixos longo, balanços curtos e nova assinatura frontal, que integra a grade e os faróis em um único conjunto visual. Na traseira, as lanternas horizontais reforçam a proposta mais limpa e tecnológica.
Por dentro, o sedã traz o novo BMW Panoramic iDrive, sistema que reorganiza a interface digital da cabine e reforça a orientação ao motorista. A marca afirma que o interior foi desenhado para ampliar a sensação de espaço e explorar melhor a arquitetura dedicada aos elétricos.
