A BMW explicou que o volante dos novos elétricos da família Neue Klasse ganhou formato diferente para se adaptar à nova arquitetura digital da cabine. Segundo a marca, o desenho com raios em posição mais vertical foi criado para não bloquear a visão do sistema que projeta informações ao longo da base do para-brisa e assume parte das funções antes concentradas no painel de instrumentos.
A mudança acompanha a estreia do BMW Panoramic iDrive, conjunto que reorganiza a forma como o motorista acessa dados de condução, navegação e multimídia. Em vez de concentrar as informações atrás do volante, a BMW decidiu distribuí-las mais perto da linha de visão do condutor. Com isso, o aro precisou ser redesenhado para deixar essa faixa de projeção mais livre.
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Novo formato trabalha junto com a cabine digital
A proposta do novo volante não é apenas visual. A BMW afirma que ele foi desenvolvido para funcionar em conjunto com a Panoramic Vision, a tela central e o head-up display 3D opcional. O objetivo é permitir que o motorista enxergue melhor as informações sem que o volante interfira nesse campo visual.
Na prática, a marca alterou um elemento tradicional da cabine porque o ponto principal de leitura mudou de lugar. O quadro convencional perde protagonismo e dá espaço a uma interface mais espalhada pela parte frontal do habitáculo.
Comandos seguem no volante
Mesmo com o desenho fora do padrão mais conhecido da marca, a BMW manteve os comandos multifuncionais no volante. Segundo a fabricante, os botões foram organizados para uso mais intuitivo, com resposta tátil e iluminação das funções disponíveis.
O novo volante também ajuda a reforçar a identidade visual da Neue Klasse, que marca a próxima fase dos elétricos da BMW. Modelos como o novo iX3 e o i3 já adotam essa direção de design interno, com maior integração entre projeção de dados, comandos físicos e campo de visão do motorista.
No fim, a explicação da BMW é simples: o volante mudou porque a lógica da cabine mudou.