A Leapmotor começou a enviar às concessionárias chinesas a versão Ultra do B05, nova configuração de topo do hatch elétrico vendida no mercado local também como Lafa 5. O modelo chega com motor mais forte, mudanças visuais e interior revisto, com início das vendas previsto para abril.
A principal novidade do B05 Ultra está no conjunto mecânico. A nova versão passa a usar motor de 180 kW, equivalentes a 241 cv, e assume o posto de variante mais potente da linha. O preço ainda não foi divulgado, mas a faixa atual do B05 comum vai de 97.800 a 121.800 yuans, o que corresponde hoje a cerca de R$ 72,6 mil a R$ 90,4 mil em conversão direta.
Versão ganha pacote visual exclusivo
As mudanças também aparecem no desenho da carroceria. O B05 Ultra traz saias laterais com apelo mais esportivo, divisor dianteiro em dois níveis e aerofólio traseiro de desenho mais agressivo.
No interior, a Leapmotor passou a adotar acabamento com proposta mais esportiva para diferenciar a nova versão. Os bancos dianteiros receberam novo desenho, bordado Ultra e função de massagem com oito pontos. A cabine também usa superfícies em material semelhante a camurça e cintos de segurança na cor da carroceria com identificação da versão.
Hatch mantém duas opções de bateria
Na linha atual, o B05 mede 4.430 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.520 mm de altura, com entre-eixos de 2.735 mm. O modelo segue com duas opções de bateria LFP.
A primeira tem 56,2 kWh e autonomia de 515 km. A segunda traz 67,1 kWh e alcance de 605 km. À princípio, não há confirmação se o Ultra terá as duas configurações ou uma calibração específica para a nova versão.
Marca mira faixa esportiva entre elétricos compactos
Com o B05 Ultra, a Leapmotor reforça sua aposta em uma faixa mais esportiva do mercado chinês de elétricos. A estratégia dá sequência ao histórico iniciado com o LP-S01, cupê elétrico de tração dianteira lançado em 2017 e primeiro modelo de produção da fabricante.
Na mira estão compradores jovens que também consideram modelos como BYD Seal 06 GT, Lynk & Co Z20 e Zeekr X. A proposta é disputar espaço com um hatch de visual mais agressivo e preço abaixo de elétricos esportivos mais caros.