A General Motors pretende acelerar sua ofensiva no segmento de carros eletrificados no Brasil, trazendo a Captiva PHEV para as concessionárias, versão híbrida do SUV já comercializado no país. O veículo poderá ser oferecido por cerca de R$ 199 mil, mesma faixa de preço do Chevrolet Captiva EV, tendo sua estreia confirmada para o último trimestre de 2026.
Motorização e desempenho
A versão híbrida do Captiva já é comercializada em outros países da América do Sul, como a Argentina, e também na China. A Captiva PHEV representa um importante passo na estratégia de eletrificação da Chevrolet, oferecendo uma combinação mecânica que une um motor a combustão de 1.5, podendo chegar a 106 cv de potência, com um propulsor elétrico que equipa uma bateria de 20 kW, autonomia de 90 km no modo elétrico e 1000 km de autonomia total, considerando o padrão chinês.
O Chevrolet Captiva PVEH pode apresentar até 204 cv de potência combinada, sendo, incialmente, importado para o Brasil. O SUV será fabricado no Ceará, assim como outros modelos como o Spark e o próprio Captiva EV, com a expectativa que o veículo dispute clientela com outros SUVs plug-in de marcas diversas.
Tecnologias do veículo
Ainda não há confirmações dos equipamentos que estarão na versão comercializada no Brasil, porém, baseado no pacote tecnológico apresentado no modelo que circula no Méximo, o SUV traz uma central de instrumentos digital com 8,8 polegadas e multimídia de 15,6 polegadas, com assistência por reconhecimento de voz. A lista de equipamentos de série também inclui rodas de 18 polegadas, teto solar panorâmico, frenagem automatica e sistemas de alteração de faixa.
Custo benefício
Em um segmento altamente disputado, o Captiva PHEV chega como uma opção eficiente e que pretende mostrar desempenho, com um custo benefício melhor que outros veículos como o BYD Song Pro, Leapmotor C10 ou o Haval H6, todos incluídos em uma faixa de preço que quase chega a R$ 200 mil.
O SUV atualmente é produzido na China pela SAIC-GM-Wuling, uma das submarcas do grupo General Motors, e é comercializado no país com o nome de Wuling Starlight S. Assim como o caso da Captiva EV, possivelmente a versão híbrida poderá sofrer algumas mudanças a chegar no Brasil, mas sem alterações no conjunto híbrido plug-in.