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Agora o equipamento está disponível em mais versões do modelo médio. E logo vai poder equipar o pequeno Ka. Confira o que muda na linha 2018

Ford Focus SE agora pode ser equipado com o sistema multimídia Sync 3 como item opcional
Divulgação
Ford Focus SE agora pode ser equipado com o sistema multimídia Sync 3 como item opcional

A Ford decide aumentar a oferta de modelos que podem vir com a nova central multimídia Sync 3, a mais moderna que a marca americana tem disponível no mundo. Agora, o Ford Focus, nas versões SE Plus 1.6 manual (R$ 86.900), SE Plus 2.0 AT (R$ 92.100), Titanium 2.0 AT (R$ 103.490) e Titanium Plus 2.0 AT (R$ 109.190) tem o equipamento na lista dos itens de série.

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Outra novidade na linha 2018 do Ford Focus é que a versão SE 2.0 AT passa a contar com Sync 3 como opcional. Sem a central multimídia, o carro tem preço sugerido de R$ 83.600, valor que sobe para R$ 84.780 com ela. O mesmo acontece com o sedã SE 2.0, que sai por R$ 1.210 a mais que o preço básico se tiver o Sync 3, passando a custar R$ 85.330. Portanto, apenas a versão SE 1.6 continua com já antiquado  sistema Sync 2.

A mudança procura aumentar o apelo do Focus no mercado com um item que tem sido bem valorizado pelos consumidores na hora da compra. Entre outros atrativos, tem tela de 8 polegadas sensível ao toque, compatibilidade com Android Auto e Apple Car Play, além de GPS embutido com boa resolução, o que faciltita  a visualização das informações. 

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O próximo será o Ka

Mais rápido e intuitivo, o sistema multimídia Sync 3 do Ford Focus é mais agradável de usar que as gerações anteriores
Divulgação/Ford
Mais rápido e intuitivo, o sistema multimídia Sync 3 do Ford Focus é mais agradável de usar que as gerações anteriores

 Além da maior oferta de Sync 3 para o Focus, a Ford prepara uma série de novidades para o Ka, que inclui a disponibilidade do novo sistema multimídia. O compacto foi o terceiro modelo mais vendido do segmento de 2017 e tem potencial para crescer ainda mais com algumas melhorias que serão importantes para se tornar ainda mais interessante diante dos principais concorrentes no mercado brasileiro. 

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Entre as principais novidades, o Ka vai poder ser equipado com o eficiente motor 1.5, de três cilindros, de 137 cv, além de ter opção de funcionar com câmbio automático, de seis marchas, o mesmo que equipa do EcoSport. Deverá chegar às lojas até o final do primeiro quadrimestre do ano, quando as vendas do compacto deverão começar a aumentar, o que poderá contribuir para encostar no patamar de vendas do rival Hyundai HB20. 

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