O mundo pede que carros sejam cada vez mais versáteis. Dessa forma, o mesmo veículo que leva a família para a casa na praia aos fins de semana precisa ser confortável na cidade para ir ao trabalho. Mas quem está acostumado a carregar coisas para lá e para cá dificilmente sobrevive sem uma picape compacta. Há quem tenha um carro de passeio e uma picape compacta, bem como pessoas que simplesmente dispensam um modelo urbano para andar apenas com um passageiro. Neste cenário, vale a pena ficar esperto sobre as picapes que menos desvalorizam no mercado.
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A KBB Brasil, site especializado em avaliações do mercado automotivo, publicou o levantamento das cinco picapes que menos desvalorizam no mercado brasileiro. Foram considerados modelos compactos e intermediários, levando em conta utilitários maiores, como Fiat Toro e Renault Duster Oroch. Acompanhe a lista abaixo.
5 - VW Saveiro 1.6 Trendline CS - desvalorização de -11%
Começamos a nossa lista com a versão cabine simples da Volkswagen Saveiro Trendline. O modelo 2018 deixa as concessionárias por R$ 52.400, pulando para R$ 46.800 no primeiro ano de uso. Isso corresponde a uma desvalorização de -11% no primeiro ano e -17,3% no segundo.
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O modelo preserva o motor 1.6, de 104 cv de potência a 5.250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2.500 rpm. Com cabine simples, a aceleração de 0 a 100 km/h fica na casa dos 10,5 segundos. De acordo com o Inmetro, a Saveiro faz 7,5 km/l e 8,8 km/l na cidade e na estrada com etanol. Abastecendo com gasolina, os números sobem para 10,8 km/l e 12,4 km/l, respectivamente. A caçamba suporta 924 litros, de acordo com números da fabricante.
4 - Chevrolet Montana 1.4 Sport - desvalorização de -10%
A Chevrolet Montana Sport ocupa a quarta colocação do ranking das picapes que menos desvalorizam. O utilitário é vendido por exatos R$ 51 mil nas concessionárias, saltando para R$ 45.900 no primeiro ano de uso. Neste caso, a desvalorização é de 10% no primeiro ano e abruptos -21,6% no segundo.
Equipado com o motor 1.4, da mesma família de Onix e Prisma, entrega 99 cv de potência a 6.000 rpm e 13 kgfm a 3.200 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 10,4 segundos. O conjunto mecânico proporciona 7,5 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada com etanol. Na gasolina, o número sobe para 11,3 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada, sempre conforme o Inmetro. Sua caçamba tem capacidade para 1.152 litros, diz GM.
3 - Fiat Toro 2.4 Freedom - desvalorização de -9,5%
O primeiro modelo intermediário que aparece na lista da KBB Brasil é a Fiat Toro 2.4 Freedom. Você encontrará a picape nas concessionárias no modelo 2018 por R$ 101.690, que vão para competitivos R$ 92 mil no primeiro ano de uso. Conforme o ranking, a desvalorização é de -9,5% no primeiro ano e mais -14,9% no segundo.
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Com o benefício de levar até cinco ocupantes, a picape média vem equipada com o motor 2.4 Tigershark, que rende 186 cv de potência a 6.250 rpm e mais 24,9 kgfm de torque a 4.000 rpm. Com essa força, a Fiat diz que a Toro Freedom é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos. O Inmetro diz que o modelo é capaz de aferir 5,9 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números sobem para 8,6 km/l e 10,8 km/l, respectivamente. Com cabine dupla, a capacidade da caçamba é de 820 litros, conforme a Fiat.
2 - Renault Duster Oroch 2.0 Dynamique - desvalorização de -7,7%
Ainda na categoria das médias, a Renault Duster Oroch 2.0 Dynamique afasta a ideia de que marcas francesas desvalorizam além do ideal. A picape ocupa a segunda colocação de nossa lista com um salto de R$ 85.400 para R$ 77.500 no primeiro ano de uso. Neste caso, a desvalorização é de -7,7% no primeiro ano e 14,5% no segundo.
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Equipada com motor 2.0, a Renault Duster Oroch é capaz de desenvolver 148 cv de potência a 5.750 rpm e 20,9 kgfm a 4.000 rpm. Pisando fundo, a picape é capaz de atingir 100 km/h em 9,7 segundos. O consumo de combustível na cidade e na estrada, de acordo com o Inmetro, é de 7 km/l e 7,4 km/l com etanol e 10 km/l e 10,9 km/l com gasolina, respectivamente. Com 683 litros de capacidade, tem a menor caçamba da lista, com base nos números divulgados pela Renault.
1 - VW Saveiro 1.6 Trendline CE - desvalorização de -7,0%
Você não está lendo errado. A picape que mais desvaloriza na lista é a mesma que tem a menor depreciação. O único detalhe é a cabine, que favorece a versão que tratamos neste parágrafo. A VW Saveiro 1.6 Trendline com cabine estendida sai das lojas por R$ 54.100, saltando para R$ 50.300 no primeiro ano de uso. A desvalorização é de 7,0% no primeiro ano de uso e -12,9% no segundo.
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Apesar de contar com o mesmo motor 1.6, de 104 cv de potência a 5.250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2.500 rpm do modelo que já mencionamos, alguns detalhes aerodinâmicos acabam mudando os números da Saveiro Trendline de cabine estendida.
A picape ee capaz de acelerar de 0 a 100 km/h nos mesmos 10,5 segundos da versão com cabine dupla, mas o consumo é um pouco melhor na gasolina. Faz 10,9 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada (ante 10,8 km/l e 12,4 km/l do modelo com cabine simples). No etanol, garante os mesmos 7,5 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada. A caçamba da versão da Saveiro com cabine estendida suporta 734 litros. Qual das picapes que menos desvalorizam
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| MODELO | 0 KM | 2018 | 2017 | Desvalorização - 1 ano | Desvalorização - 2 anos |
| VW Saveiro Trendline CE | R$ 54.100 | R$ 50.300 | R$ 47.100 | -7,0% | -12,9% |
| Renault Duster Oroch | R$ 85.400 | R$ 77.500 | R$ 73.000 | -9,3% | -14,5% |
| Fiat Toro Freedom | R$ 101.690 | R$ 92.000 | R$ 86.500 | -9,5% | -14,9% |
| Chevrolet Montana Sport | R$ 51.000 | R$ 45.900 | R$ 40.000 | -10,0% | -21,6% |
| VW Saveiro Trendline CS | R$ 52.600 | R$ 46.800 | R$ 43.500 | -11,0% | -17,3% |