A prisão de Carlos Ghosn no início da semana balançou as estribeiras da Aliança Renault-Nissan. Uma fonte ligada à marca japonesa disse ao Automotive News que Nissan irá revisar a estrutura das ações, com o objetivo de criar algo mais equiparável entre as duas.
LEIA MAIS; Veja 5 carros clássicos de jogadores de futebol
De acordo com a fonte que pediu para não ser identificada, a proposta de igualdade deverá regularizar alguns problemas estruturais no grupo. A Renault teria mais influência na Nissan do que a marca japonesa na francesa, criando diversas tensões na colaboração que já dura quase duas décadas. Com a reestruturação no mercado de ações e Carlos Ghosn fora do conselho, a marca japonesa deverá ganhar uma posição mais importante na Aliança Renault-Nissan .
Hiroto Saikawa, atual presidente da Nissan, diz que a parceria por muitos anos beneficiou apenas o lado francês. Carlos Ghosn foi preso no início da semana. Entre as acusações, há a suspeita de uso de dinheiro corporativo em atividades pessoais e outras irregularidades. Conforme um comunicado emitido pela fabricante, o brasileiro nascido em Porto Velho (RO) foi destituído de seu cargo.
LEIA MAIS: VW mostra nova versão esportiva do futuro rival do Jeep Compass
Ghosn iniciou sua carreira na França, à frente da Michelin. Foi presidente da Nissan entre 2001 e 2017. O executivo saiu do cargo no ano passado em função da aliança com Renault e Mitsubishi, mas permaneceu no conselho. Durante seus anos de atividade, ficou popular por sua conduta de cortar gastos e retomar a lucratividade da empresa. Vale lembrar que a Nissan estava à beira da falência quando Ghosn assumiu o cargo.
Os filhos da Aliança Renault-Nissan
A parceria entre Renault, Nissan e Mitsubishi já pede passagem entre os maiores grupos automotivos do mundo , disputando a liderança com Toyota e Volkswagen. As marcas fecharam o primeiro semestre de 2018 com 5,5 milhões de veículos vendidos em todo o mundo, no agregado. Os destaques por parte dos franceses foram os conhecidos Clio e Captur , enquanto a Nissan apostou pesado na dupla de SUVs X-Trail e Qashqai. A Mitsubishi correu por fora com o Eclipse Cross.
LEIA MAIS: Conheça os sedãs compactos que mais perdem valor no Brasil
Como de costume, uma marca costuma utilizar a engenharia da outra para a concepção de novos modelos. A Nissan Frontier já está consagrada na categoria das picapes médias, e tentará puxar a Renault Alaskan para o sucesso no mercado latino-americano. Do outro lado do mundo, o Kwid serve de base para o Go, subcompacto produzido pela Datsun (subsidiária da Nissan). Resta saber como o a Aliança Renault-Nissan irá se comportar em uma realidade pós-Carlos Ghosn.
Fonte: Automotive News