Após cinco meses do lançamento do Hyundai Azera no Brasil (com o desenho de 2017), eis que já surge o novo modelo, de 2020. Visualmente, o sedã grande já é outro carro, pois adota uma nova grade que se integra aos faróis e reflete junto aos faróis. Além disso, o para-choque agora recebe uma entrada de ar maior e um contorno cromado, que se estende até o spoiler dianteiro, que é metalizado e traz uma malha de forma losangular. As expectativas são da novidade chegar ao Brasil, via Grupo CAOA, apenas em 2021.
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Na traseira, o Hyundai Azera recebeu uma assinatura em LED que, em forma de linha e mais moderna que a que já havia no modelo anterior (ainda vendido no Brasil), cobre toda a tampa do porta-malas. O seu design muito se assemelha com o da linha de luxo Genesis, com opções ainda maiores que o novo Azera e com mais refinamento.
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Na parte de dentro, ganhou um painel de instrumentos digital e uma nova central multimídia, ambos com 12,3 polegadas. O console central deixa de ter os botões do 2019 e agora se integram a uma segunda tela sensível ao toque mais abaixo. As entradas de ar, por sua vez, agora estão mais finas e menos aparentes, uma vez que se unem ao painel. Além disso, já não há mais alavanca do câmbio automático, pois o condutor terá os comandos do câmbio por botões.
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Mecânica e equipamentos
O conjunto mecânico do sedã grande também traz novidades. Será movido por um motor 2.5 com câmbio de oito marchas, além de uma opção híbrida (motor 2.4 e uma unidade elétrica de 52 cv) que traz um câmbio de seis marchas e a opção mais potente, um 3.3 de seis cilindros que entrega 290 cv. Curiosamente, no exterior é oferecido uma opção 3.0 V6 com gás natural (GLP).
Entre os equipamentos e acessórios do novo Hyundai Azera , destacam-se as rodas de 19 polegadas, head-up display , teto-solar panorâmico, bancos ventilados, sistema de som da JBL com 12 alto-falantes, faróis full-LED e controle de cruzeiro adaptativo e outros.