Não é à toa que entre os modelos novos a preferência é pelos modelos com câmbio automático, que oferecem mais conforto no dia a dia. Entre os SUV e sedãs, as vendas com esse equipamentos ficam entre 50% e 80% do total, conforme o modelo. Veja a seguir os 10 carros mais em conta que dispensam trocas de marchas manuais
O compacto da GM aparece como o modelo automático mais em conta hoje em dia com o bom motor 1.0 turbo, de três cilindros, que gera até 116 cv e que funciona com caixa de 6 marchas, Já pede mudanças mais significativas, mas se mantém interessante.
O sedã do Onix fica em segundo lugar entre os modelos automáticos mais em conta hoje em dia no Brasil. Tem o mesmo conjunto mecânico da versão hatch e um porta-malas de 469 litros, o suficiente para levar a bagagem de cinco ocupantes.
O compacto da marca coreana vem se mantendo entre os primeiros modelos mais vendidos do Brasil em 2022 mesmo com poucas novidades. Tem conjunto mecânico bem acertado, com destaque para o motor 1.0 turbo, com injeção direta de combustível.
O hatch compacto mudou pouco na linha 2023, que recebeu como principal mudança a frente reestilizada. Mas o carro é um dos mais em conta com caixa automática hoje em dia com motor 1.5 de 110 cv que recebeu algumas melhorias.
O sedã compacto tem linhas que chegam próximas de um notchback, assim como era o Honda Civic. Vem com o mesmo e eficiente conjunto mecânico do hatch. Ainda entre os destaques está o porta-malas de bons 475 litros de capacidade.
No segmento de sedãs compactos, o Yaris passará a ter mais dificuldades de se manter entre os modelos mais vendidos depois que a Fiat lançar o Cronos 1.3 CVT. Com poucas mudanças na linha 2023, o modelo da marca japonesa tem a confiabilidade mecânica entre os principais trunfos.
A minivan acaba de entrar na linha 2023 quase sem mudanças, exceto pela volta das versões LT e LTZ e da cor Cinza Graphite. Com câmbio automático, o modelo é o mais espaçoso disponível no Brasil atualmente.
É a versão mais em conta do compacto com câmbio automático. faz falta um motor 1.6 mais eficiente, mas o carro vem bem equipado com centra multimídia, duas entradas USB e volante multifuncional entre os principais equipamentos.
Até a iminente chegada do Argo 1.4 CVT, o compacto da marca italiana é o mais em conta da marca com caixa automática. É um carro relativamente econômico, chegando a fazer 14,3 km/l de gasolina na estrada, conforme o Inmentro.
Com o fim do Gol 1.6 automático, o Polo 1.0 TSI passa a ser o carro automático mais em conta da marca alemã, mas acima do patamar dos R$ 100 mil. Está prestes a receber novidades, que serão mais discretas que as adotadas na Europa