A Fiat Strada é a picape de maior sucesso do mercado brasileiro, um posto que a marca não está disposta a arriscar. O modelo vai receber pequenas mudanças de estilo na linha 2024, toques que vão alterar pontos como para-choque dianteiro e grade. O lançamento à imprensa será feito entre os dias 7 e 8 de agosto, com data de chegada às lojas prevista para acontecer antes do final do mesmo mês.
No entanto, a novidade é mecânica: o novo motor 1.0 turbo e o câmbio automático do tipo CVT - o mesmo tipo que está na Strada 1.3 atual. Trata-se da mesma unidade de três cilindros que equipa o Pulse e o Fastback. O propulsor entrega 130/125 cv de potência a 5.750 rpm e 20,4 kgfm de torque a 1.700 rpm. Até agora, o motor mais forte era o 1.3 aspirado de 109/101 cv a 6.250 rpm e 14,2/13,7 kgfm a 3.500 rpm. Será a primeira Strada a ir de zero a 100 km/h pouco abaixo dos 10 segundos.
De acordo com o Autos Segredos, a reestilização será aplicada apenas nas versões Ranch e Ultra, as tops de linha . Somente as duas receberão o novo motor e câmbio.
A Ranch 1.3 CVT é, atualmente, a versão mais cara da picapinha, custando R$ 126.990 - preço de São Paulo. O mais provável é que a Strada 1.0 turbo comece um tiquinho abaixo dos R$ 130 mil, com a versão top chegando mais próxima dos R$ 135 mil. Vale tudo para não se aproximar muito da Chevrolet Montana , rival que tem mais espaço e conta com motor 1.2 turbo.