A Cadillac anunciou um novo passo para a comercialização de seus produtos no Brasil e confirmou que dará inicio a sua atuação no mercado nacional a partir do último trimestre de 2026. Além disso, a marca formalizou quem irá operar os três centros de experiência, localizados em são Paulo, Distrito Federal e Paraná, apostando num maior avanço na América do Sul.
Em São Paulo, as operações serão comandadas pela Eurobike. Em Curitiba, a representante será a Metrosul e em Brasília, a rede Tecar ficará responsável pela marca. A Cadillac tem como objetivo trazer de volta uma imagem consolidada no segmento de carros de luxo no mercado nacional, adotando um modelo de “boutique automotiva”, segundo a própria fabricante.
Quando a Cadillac abrirá as portas
As unidades localizadas nas três cidades estão previstas para serem inauguradas pouco antes do GP de São Paulo de Fórmula 1, que ocorrerá nos dias 6, 7 e 8 de novembro, alinhando-se com a estreia da Cadillac no automobilismo. Antes disso, a marca ainda fará sua primeira aparição pública no Catarina Aviation Show, evento de aviação executiva realizado entre os dias 21 a 23 de maio, na cidade de São Roque, em São Paulo.
“Desde o anúncio da chegada da Cadillac ao Brasil, a expectativa em torno da marca tem sido muito positiva. Agora, damos mais um passo concreto nessa trajetória com parceiras selecionadas que são referência em seus respectivos mercados e compartilham atributos centrais para Cadillac, como excelência em experiência, qualidade de atendimento, consistência de execução e atenção a cada detalhe” Felipe Manenti, head da Cadillac no Brasil.
Modelos que virão ao Brasil
Os primeiros modelos confirmados pela Cadillac que irão vir para o Brasil são os SUVs elétricos Optiq, Lyriq e Vistiq. Todos utilizam a plataforma BEV3, a mesma de alguns carros comercializados no país, como o Chevrolet Blazer EV. O Lyriq apresenta 5 metros de comprimento e 3,09 m de entre-eixos, produzido hoje nos Estados Unidos e na China. Modelo totalmente elétrico, é oferecido nas versões com um motor traseiro ou dois motores e sua autonomia varia entre 460 ou 525 km, dependendo de sua configuração.
Já o Optiq se apresenta como uma espécie de modelo de entrada para a marca no segmento de eletrificados. Atualmente, o SUV é fabricado na China e no México e possui 4,82 m de comprimento, com 2,95 m de entre-eixos. O Vistiq foca em espaço interno e sofisticação: apresenta 5,22 m de comprimento, 3,09 m de entre-eixos e uma autonomia que pode chegar a 490 km no ciclo EPA.
A General Motors demonstra ter como objetivo uma maior expansão global, utilizando o Brasil como um período de experiência no mercado, testando sua relevância e projeção de vendas dentro de um segmento que vem crescendo gradativamente.