Com porte de hatch alto e preços que giram em torno de R$ 99.990 e R$ 139.990, o novo Hyundai i20 chega ao Brasil com a proposta de rivalizar com SUVs compactos já estabelecidos no país, como por exemplo, o Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Renault Kardian e, em breve, Chevrolet Sonic.
O modelo fica em cima do muro: sua origem e comportamento se assemelham mais a um hatch compacto, porém foi desenhado e posicionado para chamar a atenção dos compradores de SUVs compactos de entrada.
Entre os principais concorrentes do i20, está o Volkswagen Tera, que também tem origem nacional, é considerado um hatch, mas, com portes maiores de SUV e mira no mesmo público-alvo que o novo Hyundai.
O que diferencia o i20 de outros modelos
O que diferencia os dois veículos são as dimensões que ambos oferecem. Enquanto o Tera tem 4.151 mm de comprimento, 1.777 mm de largura, 1.504 mm de altura, 2.566 mm de entre-eixos e 350 litros no porta-malas, o i20 aparece com 4.130 mm de comprimento, 1.780 mm de largura, 1.495 mm de altura, 2.580 mm de entre-eixos e 346 litros de porta-malas, assim, a disputa fica interessante.
O Hyundai demonstra ser ligeiramente mais largo, facilitando para o sustento de um espaço interno maior.
O modelo será fabricado em Piracicaba, no interior de São Paulo, juntamente com HB20 e o Creta. A linha oferecerá versões 1.0 aspiradas manuais e chega às configurações 1.0 turbo automáticas, como a Ultimate, versão premium que equipa mais itens de segurança e tecnologia.
Versões e motorização
Na versão Ultimate, o i20 oferece uma motorização capaz de entregar 115 cv de potência e 17,5 kgfm de torque máximo, além de equipamentos comumente vistos em carros premium, como duas telas de 12,3 polegadas, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução e freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
O modelo também oferece um amplo pacote de segurança, contendo frenagem de emergência na detecção de carros, pedestres e ciclistas, assistente de permanência e centralização em faixa, detector de fadiga, alerta de saída segura, monitoramento de ponto cego, piloto automático adaptativo com Stop & Go, entre outros.
Preços no mercado
A linha do novo Hyundai i20 será oferecida em seis configurações: começando com versões de motor 1.0 aspirado e câmbio manual e também oferece opções de 1.0 turbo com câmbio automático, além das series especiais X Line eversão Ultimate, que contém um pacote mais completo e, consequentemente, um preço mais elevado.
A versão Comfort, de R$ 99.990, será a porta de entrada da linha. com a promessa de entregar um pacote mais moderno do que o de outros hatches tradicionais de entrada. A Limited MT, por R$ 104.990, manterá o câmbio manual. Essa configuração pé uma boa proposta para o comprador que também quer mais equipamentos, mas ainda sem migrar para as versões automáticas mais caras.
A partir da Limited AT, de R$ 125.990, o modelo passa a entrar na faixa de comparação com outros SUVs compactos de entrada, tentando compensar o tamanho menor com pacote de tecnologia, espaço interno e segurança. A série especial X Line, oferecida por R$ 128.990, aposta em design e exclusividade. Segundo a marca, essa configuração será oferecida nas cores Cinza Shadow e Cinza Lumina, terá lote numerado, rodas de 17 polegadas em preto brilhante e protetores traseiros em preto brilhante, além de soleiras e tapetes exclusivos.
A versão Platinum, de R$ 134.990, eleva a quantidade de equipamentos e se classifica como um dos modelos mais completo da família i20. Por fim, no topo da linha está o Ultimate, por R$ 139.990, prometendo ser a mais tecnológica do i20, compondo telas integradas de 12,3 polegadas, atualizações remotas por OTA, ar-condicionado digital, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico e pacotes de segurança que incluem assistentes de condução e recursos ADAS.