Durante as comemorações de 50 anos da marca em território brasileiro, a Fiat anunciou uma ofensiva para seus produtos que pode ser considerada uma das maiores da década.
A Stellantis confirmou que pretende lançar um carro inédito por ano entre 2026 e 2030, todos baseados na plataforma Smart Car, evolução da arquitetura CMP já conhecida em outros veículos como Citroën C3, Basalt e Aircross.
A ofensiva faz parte de um investimento R$ 30 bilhões da Stellantis para a América do Sul que, além da renovação completa da linha Fiat, também inclui a preparação da fábrica em Minas Gerais para produzir modelos eletrificados.
Hatch compacto irmão do Argo
A montadora começou pelo Argo X, o mais novo integrante do portfólio da Fiat. Confirmado nesta última segunda-feira (20) no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o substituto do Argo também pretende ocupar o lugar do Mobi no mercado. O CEO da Stellantis, Hernander Zola, afirma que o Argo atual seguirá sendo comercializado normalmente.
O anúncio foi feito durante a apresentação da estratégia e, durante o evento, a marca exibiu cinco silhuetas cobertas, o que pode sugerir que sejam os lançamentos para cada ano confirmado, até o fim da década.
O Argo X será inspirado diretamente no Grande Panda , disponível no mercado europeu. Ainda não há nenhuma confirmação exata sobre versões e outros detalhes técnicos e visuais do modelo, mas existem especulações que o hatch terá dimensões maiores que a versão atual e poderá vir com uma proposta de ser um crossover urbano.
Motorização
Além disso, há expectativas para que o modelo equipe motor 1.0 flex Firefly aspirado de 75 cv e câmbio manual de cinco marchas nas versões de entrada. Sua dianteira deverá seguir a nova identidade visual da Fiat, composta por assinatura luminosa full LED, linhas retas e um para-lamas mais robusto.
Apesar de ser inspirado na versão europeia, o projeto receberá algumas adaptações para a América Latina, como por exemplo motorização flex nas versões topo de linha, calibração específica de suspensão e luzes halógenas.
SUVs e picapes da Fiat
Em seguida do Argo X, a plataforma Smart Car será equipada em um SUV que poderá ter versões de cinco e sete lugares. O modelo será projetado para ocupar uma posição acima do Pulse e do Fastback, podendo oferecer medidas maiores de entre-eixos para equipar as três fileiras de assentos.
O objetivo da marca é disputar espaço com outros utilitários tamanho família compactos, aproveitando a arquitetura da plataforma para ampliar sua capacidade interna.
Além disso, com o compartilhamento de grande parte da estrutura mecânica com outros modelos da linha, os gastos com desenvolvimento poderão ser consideravelmente menores.
Outro modelo previsto para a leva de lançamentos é um SUV cupê nomeado Grizzly Fastback na Europa. O carro deverá seguir a mesma proposta do Fastback, porém adaptada para uma nova geração com a plataforma Smart Car.
A estratégia anunciada pela marca também traz duas novas picapes para a família. A primeira está prevista para ser uma compacta de apenas uma cabine simples voltada ao uso profissional, uma possível substituta para Fiorino Pick-up. Já a segunda terá cabine dupla com a mesma arquitetura dos outros modelos, posicionada acima da Strada.