O WR-V foi o maior lançamento da Honda no Brasil em 2025. E esse nome soa bem familiar sim, pois a marca já vendeu um WR-V por aqui entre 2017 e o início de 2022. Mas é bom deixar claro desde já: agora falamos de outro carro, com nova proposta e bem interessante. Diferente do antigo WR-V, que utilizava a base do Honda Fit (modelo que também já saiu de linha no Brasil), o novo SUV compacto é totalmente inédito, desenvolvido sobre uma moderna plataforma, a mesma dos modelos City e HR-V. Ele conta com duas versões, EX e EXL, e foi posicionado no catálogo de produtos da Honda entre o City e o HR-V. Ou seja, agora é SUV de entrada da Honda no país.
Um dos primeiros destaques está no visual, que traz desenho robusto, com linhas bem próximas dos clássicos SUVs. A dianteira é alta, o capô é longo, os faróis são estreitos e contam com iluminação full-LED, alinhados a uma faixa cromada que atravessa a grade frontal. Tem os apliques em plástico preto na base das portas pra reforçar a proposta aventureira, as rodas de liga leve são de 17 polegadas e fecham um bom pacote visual externo. Atrás, as lanternas são bipartidas em formato de bumerangue e ligadas por uma barra. Mas vale o reforço sobre o porte do WR-V, que se encaixa perfeitamente no padrão dos SUVs compactos do mercado brasileiro e ainda chama atenção por um detalhe importante: o vão livre do solo é de 22,3 cm, uma medida elevada, digna de modelos originalmente preparados para o fora-de-estrada, mesmo que essa não seja exatamente a proposta dele.
Com 4,32 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,65 metro de altura e um entre-eixos generoso de 2,65 metros, o WR-V consegue entregar conforto para pernas e cabeça dos passageiros traseiros, favorecidos também pelo teto mais alto e com desenho quadrado. O porta-malas também é eficiente, com 458 litros de capacidade. Na versão EXL, traz bancos em couro, ar-condicionado digital com saídas traseiras, carregador de celular por indução e câmera de ré multivisão. Tem central multimídia com tela de 10 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e também o sistema My Honda Connect (outra exclusividade da versão EXL), que permite monitorar e acessar funções do carro remotamente pelo aplicativo da marca. Já o quadro de instrumentos é parcialmente digital, com uma tela central TFT de 7 polegadas no centro.
O WR-V já sai de fábrica, em todas as versões, com o pacote Honda Sensing, que reúne os principais sistemas de assistência à condução. Soma-se a isso, seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento, câmera de ré multivisão e fixação Isofix para cadeirinhas infantis. Ao volante, o WR-V entrega exatamente o que se espera de um SUV compacto urbano. A suspensão segue a receita clássica do segmento, com sistema McPherson independente na dianteira e eixo de torção na traseira, e o resultado é um conjunto equilibrado, bastante confortável, mas firme na medida certa.
A motorização é conhecida da linha City e HR-V: motor 1.5 flex aspirado, de 126 cavalos de potência e 15,8 kgfm de torque, mais o câmbio automático CVT, que simula até sete marchas. O desempenho é correto, com boas respostas nas retomadas e segurança nas ultrapassagens. Não tem o impacto de um motor turbo, é verdade, mas compensa com suavidade, confiabilidade e bons números de consumo, que podem ser facilmente superados com uma condução mais cuidadosa. Com gasolina, faz médias de 12 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada (ciclo Inmetro).
O novo WR-V reforçou o time de SUVs compactos no Brasil, um segmento que já superou os sedãs em popularidade e avança também sobre os hatches. No caso do modelo da Honda, pesa a favor a confiabilidade da marca, o bom pacote de equipamentos e um preço competitivo dentro da proposta, na faixa dos R$ 150 mil. Outro ponto importante é a nova garantia de fábrica de seis anos, que estreou justamente com o WR-V. E como foi lançado no finalzinho de 2025, é agora que a Honda vai, de fato, medir o sucesso da sua nova aposta. Potencial, o novo WR-V tem.
Honda WR-V 2026
Honda WR-V EX – R$ 147.100
Honda WR-V EXL – R$ 152.100