A Michelin anunciou a chegada do novo Primacy 5 ao mercado brasileiro. Desenvolvido para sedãs e SUVs, o pneu foi criado para combinar maior durabilidade, segurança em piso molhado, conforto acústico e eficiência energética, além de atender às exigências de veículos híbridos e elétricos Segundo a fabricante, o Primacy 5 entrega uma durabilidade 18% superior em relação à geração anterior, o que pode representar até 7 mil quilômetros extras de uso, dependendo das condições de condução. A proposta da marca é oferecer um equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência ao longo de toda a vida útil do pneu.

“O Primacy 5 consegue reunir tudo isso, o que chamamos de performance total. Ou, para facilitar, dizemos que é a satisfação de dirigir tranquilo do primeiro ao último quilômetro do seu pneu”, afirma Bárbara Feijó, diretora de Marketing da Michelin. Outro destaque está no desempenho em piso molhado. De acordo com a empresa, o Primacy 5 melhorou em 4% sua capacidade de frenagem nessas condições em comparação ao modelo anterior. O pneu conta com a tecnologia Michelin EverTread, que amplia em 10% a capacidade de drenagem de água ao longo da vida útil, além da solução Michelin EverGrip, responsável por manter os níveis de aderência mesmo com o desgaste natural da banda de rodagem.

Redução do espaço de frenagem

Em testes internos citados pela fabricante, o Primacy 5 conseguiu frear até 5,5 metros antes de pneus concorrentes, seguindo normas internacionais de avaliação em piso molhado. Durante uma demonstração realizada no Autódromo Race Ville, em Brotas (SP), o modelo também registrou parada de emergência cerca de dois metros antes dos concorrentes identificados como “A” e “B”, diferença que pode ser decisiva para evitar colisões ou acidentes mais graves. Mesmo com menor área de contato, o pneu demonstrou comportamento equilibrado na pista de testes, com bom nível de aderência e baixo ruído de rodagem, reforçando a proposta de conforto da linha.

O Primacy 5 também foi desenvolvido pensando nos veículos eletrificados. Como carros elétricos e híbridos costumam ter maior torque instantâneo, peso elevado e menor isolamento acústico, a Michelin afirma que o novo pneu recebeu bandas de contato intermediárias que ajudam a reduzir vibrações e melhorar o conforto sonoro dentro da cabine. Além disso, a fabricante destaca uma redução de 5% na resistência ao rolamento, característica que pode contribuir tanto para diminuir o consumo de combustível em veículos a combustão quanto para ampliar a eficiência energética e a autonomia em modelos híbridos e elétricos. O novo Michelin Primacy 5 estará disponível para uma ampla gama de veículos, com medidas para rodas entre 16 e 20 polegadas.

*Com reportagem de Arnaldo Bianco