O que importa mais, a receita do bolo ou a mão de quem cozinha? Para o megaempreendedor Elon Musk, claramente, o como fazer é o que realmente conta. Tanto que ele acaba de anunciar que sua empresa, a Tesla Motors, vai liberar todas as suas patentes para os concorrentes de “boa fé que quiserem usar sua tecnologia em carros elétricos” para combater o aquecimento global.
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A iniciativa é surpreendente. E mais uma boa sacada da Tesla - recentemente, ela também anunciou a criação de postos de troca de baterias usadas que completaram seu ciclo de geração de energia. Afinal, o descarte delas é uma importante questão ambiental.
Segundo Elon Musk , considerado um gênio dos negócios, o propósito da empresa é mais importante do que o lucro essencialmente baseado na exclusividade. “A Tesla Motors foi criada para acelerar o transporte sustentável”, afirmou. “Diante de uma produção anual de centenas de milhões de carros poluentes no mundo pelos grandes fabricantes, é impossível para a Tesla sozinha combater a crise da emissão de carbono”, justificou suas iniciativas, mostrando ser mesmo bom de marketing e de ação.
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Enquanto as versões quase iguais da concorrência não vêm, o sedã Tesla Model 3 segue como exemplo incontestável de carro elétrico de sucesso. Tem potencial para reduzir sensivelmente a poluição urbana, inclusive sonora, já que o funcionamento do motor é muito silencioso.
A aceitação do Tesla Model 3
Desde o seu lançamento, o Model 3 vem recebendo elogios de entusiastas de carros elétricos e críticos de automóveis. Também é bem aceito pelo público. Nos Estados Unidos, a contagem de vendas do modelo em 2018 está em 139.782. Número ainda longe dos carros tradicionais, mas muito mais alto do que todos os veículos elétricos plug-in vendidos no mercado norte-americano.
O Tesla Model 3, totalmente elétrico, tem uma faixa de autonomia de 499 km com sua bateria de longo alcance. Tem tração nas quatro rodas e possui dois motores elétricos independentes, que controlam digitalmente o torque nas rodas dianteiras e traseiras proporcionando um melhor controle e controle de tração.
É possível usar o smartphone como chave e acessar todos os controles do driver na tela sensível ao toque central de 15 polegadas. O teto de vidro se estende da frente para trás, criando uma sensação de abertura em todos os assentos.
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Um ano e meio depois que os clientes nos EUA começaram a receber seus pedidos, os primeiros carros Tesla Model 3 chegaram aos europeus. Começaram a entrar neste mês no mercado pelo porto belga de Zeebrugge.
A Tesla pensa agora expandir para outros mercados internacionais. No Brasil, ainda não há definição de data, mas vale dizer que, em março de 2016, horas antes do lançamento do Model 3, o próprio Elon Musk tuitou que venderia o carro por aqui. Provavelmente na metade da próxima década. Continuamos à espera ansiosos.