Eletrizante. Com o perdão do trocadilho, assim foi o Salão Internacional do Automóvel de Nova York 2019, encerrado no dia 28 último, que exibiu mais de 40 veículos entre elétricos e híbridos. Para muitas montadoras, como Ford, General Motors, Daimler, VW, o evento serviu de palco para anunciar dezenas de lançamentos no segmento menos convencional e mais tecnológico do setor. Entre tantos esportivos elétricos expostos, não é tarefa fácil destacar apenas cinco. Mas aqui estão!
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Audi e-Tron
O e-Tron é o primeiro entre os utilitários esportivos elétricos de longa autonomia da Audi. Não se trata exatamente sua primeira exibição, pois já foi mostrado recentemente nos salões do automóvel de Frankfurt e Xangaí, mas suas vendas estão começando praticamente agora. Nos Estados Unidos, a Audi quer concorrer com o Tesla Model X .
Com a sua combinação de propulsão elétrica e interior confortável e sofisticado, o Audi e-tron tem dois motores elétrico, um em cada eixo, entregando de forma combinada 408 cavalos e 67,4 kgfm. Com esse conjunto, vai de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e tem máxima limitada de 200 km/h.
Mercedes-Benz EQC 1886
Outro modelo luxuoso exposto foi o Mercedes-Benz EQC 1886 Edition. Ele é uma edição especial de série limitada, projetada para homenagear Karl Benz, fundador da empresa, que criou seu primeiro carro em 1886 (na época, um veículo movido a gás). O SUV EQC 1886 compartilha seu conjunto elétrico com motor duplo de 407 cv, que permite que percorra de 0 a 100 km / h em 5,1 segundos e a ter uma velocidade máxima limitada de 180 km / h.
Para um carregamento ultra rápido, é possível usar uma corrente contínua até uma potência máxima de 110 kw numa estação de carga apropriada. Apesar de contar com muitos adicionais possíveis, está disponível apenas na cor prata.
Rivian R1S
Embora ainda seja uma startup, a Rivian ganhou força e fama graças à parceria com a Ford, que anunciou investimento de US$ 500 milhões na empresa de tecnologia. A Rivian mostrou em Nova York uma versão avançada do seu interessante SUV totalmente elétrico, o R1S, que tem capacidade para acomodar até 7 passageiros e estreará no mercado em 2021.
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O utilitário promete autonomia de consideráveis 670 km e chega a 100 km/h em 3 segundos. Visualmente, o R1S aposta nas formas quadradas. A iluminação de LED predomina no desenho dos faróis e numa faixa horizontal que percorre a lateral e a tampa do porta-malas. O interior é decorado com madeira e possui duas telas: uma gigantesca usada para a central multimídia e outra que funciona como painel de instrumentos.
Genesis Mint
Na linha de carros-conceito, o Genesis Mint é um subcompacto hatchback de duas portas que poderá concorrer com o Mini Cooper na próxima década. A interpretação criativa da Genesis (marca de luxo da Hyunday) é de um futuro carro cotidiano e citadino. O formato da carroceria remete a um cupê com terceiro volume curto.
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As linhas são ousadas e o mais curioso é a abertura para o alto para acesso à parte traseira. A marca asiática afirma que o Mint terá uma bateria de 350 kw com recarga rápida e autonomia superior a 300 km, suficiente para o trânsito urbano.
Pininfarina Battista
Com impressionantes 1.899 cv de potência e torque de 234,5 kgfm, o Pininfarina Battista é um hiperesportivo elétrico que atinge uma velocidade máxima de 350 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos. Para obter esta potência, há um motor elétrico alimentando cada roda. Uma carga completa da bateria de 120 Kw fornece autonomia de 450 quilômetros. Em seu interior, o Battista traz três telas digitais que funcionam como painel de velocidade e exibem os dados de instrumentos entre os esportivos elétricos .
